Zmanjševanje pritiska v gumah - mraz?
- Ustvarjalec teme stein
- Začetni datum
Sigurno saj se zrak pri ohlajanju krči, pri segrevanju pa širi, samo to razliko ti ni prineslo samo hladno vreme temveč tudi napaka merilca tlaka saj le ti niso nevem kako natančni če primerjamo od pumpe do pumpe. meni je ob menjavi pnevmatik na zimske pokazal merilec tlaka pri vulkanizerju 2.2 tako kot mora bit, avto pa je piskal da je v pnevmatikah 1.8, pač pol probaš z parimi različnimi in prideš do povprečne napake 0.2 bara.
Lahko tudi probaš s plinom, ki se dobi pri vulkanizerjih se ta sprememba glede temperature izniči saj je plin manj občutljiv na temperaturo.
Lahko tudi probaš s plinom, ki se dobi pri vulkanizerjih se ta sprememba glede temperature izniči saj je plin manj občutljiv na temperaturo.
Plinski zakon (in ta velja za vse pline) pravi da je p×V=n×R×T, oziroma, da je (v primetu gume, ko je volumen nespremenjen) razmerje tlaka in prostormine (količnik p/T) konstanten.
Drugače rečeno, če se temperatura (v Kelvinih) zmanjša za x%, se toliko zmanjša tudi tlak v sistemu.
Torej; če gumo pri +30°C (303,14K) napolniš na 2,5 bara, potem pa greš v hladilnico na -20°C(253,14K), ti bo tlak padel na 2,1 bar.
Zanimivo pa bi bilo videti podatek o razliki temperature plina (zraka) v pnevmatiki med vožnjo pri -20°C in +30°C. Poudarjam: PLINA v pnevmatiki in NE same pnevmatike.
Drugače rečeno, če se temperatura (v Kelvinih) zmanjša za x%, se toliko zmanjša tudi tlak v sistemu.
Torej; če gumo pri +30°C (303,14K) napolniš na 2,5 bara, potem pa greš v hladilnico na -20°C(253,14K), ti bo tlak padel na 2,1 bar.
Zanimivo pa bi bilo videti podatek o razliki temperature plina (zraka) v pnevmatiki med vožnjo pri -20°C in +30°C. Poudarjam: PLINA v pnevmatiki in NE same pnevmatike.
0,8 se ne zdi verjetno da bi razlika nastala zaradi temperature.
Nekoliko visje ?
V F1 najbrz znajo tudi T plina v gumi zmerit
Nekoliko visje ?
V F1 najbrz znajo tudi T plina v gumi zmerit
Pri takem padcu se mora ze kar konkretno poznati na gumi, razen ce si v prvo nameril 4 bare....
Si obakrat meril mrzle gume-pred voznjo?
Si obakrat meril mrzle gume-pred voznjo?
Nazadnje urejeno:
Padec je prevelik da bi ga pripisal mrazu.
Kako desetinko se zna poznati..vendar v jeseni ko menjaš (in običajno nafilaš) je tam okoli 10 stopinj..možno pa dvomim da si tudi kontroliral pri - 20 stopinjah...verjetno je bilo koli ničle..torej padec tlaka bi moral biti komaj zaznaven če sploh.
Kako desetinko se zna poznati..vendar v jeseni ko menjaš (in običajno nafilaš) je tam okoli 10 stopinj..možno pa dvomim da si tudi kontroliral pri - 20 stopinjah...verjetno je bilo koli ničle..torej padec tlaka bi moral biti komaj zaznaven če sploh.
nja, jaz sem imel lansko leto na zimskih gumah v eni gumi le 0.6 bara! Pa sem cvikal, da kje pušča, ampak ko sem napolnil, je laufalo normalno naprej.. zdej nevem, mi je kdo nalašč spustil mal gumo - samo potem nevem zakaj bi nazaj pokrovček natikal? - ali pa ob strani guma malo spusti.. ni bila že v štatru 100% gor dana, ampak se je čez dva meseca "uležalo", vmes pa še malo zraka ven spustilo.. nevem, razmišljam na glas..
V tvojem primeru bi jaz gume normalno nazaj napumpal, pa potem bil ene 14dni malo bolj pozoren kaj se dogaja... lahko da je samo neka "magija", kot je bilo pri meni
V tvojem primeru bi jaz gume normalno nazaj napumpal, pa potem bil ene 14dni malo bolj pozoren kaj se dogaja... lahko da je samo neka "magija", kot je bilo pri meni
Podobne teme
