Zaskočeni varnostni pasovi po trku

arsilan66 · 10. dec 2023

Z Opel Vivarom smo imeli prometno. Nič hujšega, le pločevina. Sta se pa sprožila airbaga. V avtu sta bila le voznik in sovoznik, ki sta bila pripeta. Avto smo popravili, težava pa je, da so se zaskočili vsi ostali varnostni pasovi v avtu, ki med nesrečo niso bili zapeti. Ne da se jih več potegniti ven..... Se da to kako rešiti?

Bojan

masevc · 10. dec 2023

Uporabnik arsilan66 je napisal:
Z Opel Vivarom smo imeli prometno. Nič hujšega, le pločevina. Sta se pa sprožila airbaga. V avtu sta bila le voznik in sovoznik, ki sta bila pripeta. Avto smo popravili, težava pa je, da so se zaskočili vsi ostali varnostni pasovi v avtu, ki med nesrečo niso bili zapeti. Ne da se jih več potegniti ven..... Se da to kako rešiti?

Bojan

Lahko kupis nove, ali pa jih das obnoviti…

tony · 10. dec 2023

Najprej: avto verjetno ni imel kaska?

Če prav razumem zaskočeni pomeni, da se pasu ne da več vštekati v kos z rdečim gumbom, na katerem je v starih avtih (danes ne več, ker šparajo) pisalo PRESS?

Ta gumb je del sestava s pirotehničnim zategovalnikom, ki se je verjetno sprožil ob trku, tudi če pas ni bil pripet. (Pred 30imi leti se gumb ni zaskočil, se je pa ta kos po višini skrčil za dobrih 5 cm.)

Zamenjati je treba vse te spodnje sklope varnostnega pasu, in, vsaj bilo bi modro, da tudi oba sprednja varnostna pasova.

Hanzi · 10. dec 2023

Uporabnik tony je napisal:
Najprej: avto verjetno ni imel kaska?

Če prav razumem zaskočeni pomeni, da se pasu ne da več vštekati v kos z rdečim gumbom, na katerem je v starih avtih (danes ne več, ker šparajo) pisalo PRESS?

Ta gumb je del sestava s pirotehničnim zategovalnikom, ki se je verjetno sprožil ob trku, tudi če pas ni bil pripet. (Pred 30imi leti se gumb ni zaskočil, se je pa ta kos po višini skrčil za dobrih 5 cm.)

Zamenjati je treba vse te spodnje sklope varnostnega pasu, in, vsaj bilo bi modro, da tudi oba sprednja varnostna pasova.

Ce jaz prav berem konec objave, on ne more pasu niti iz navijalca ven potegnit.

tony · 10. dec 2023

U, mater

To bo pa še precej dražje

Potem pa drži, kar je rekel masevc: gotovo so se že našli mojstri, ki to obnavljajo, ker je strošek kpl novega pasu pač precej velik... Pojma nimam, kaj takšen poseg vse obsega, če pa navijalec kakorkoli sodeluje pri zategovanju pasu ob trku (ali pa če pri tej zaskočitvi navijalca pride do poškodbe traku pasu), se sam teh popravil ne bi šel... Varnostni sklopi morajo delovati 100%...

masevc · 11. dec 2023

Uporabnik tony je napisal:
U, mater To bo pa še precej dražje

Potem pa drži, kar je rekel masevc: gotovo so se že našli mojstri, ki to obnavljajo, ker je strošek kpl novega pasu pač precej velik... Pojma nimam, kaj takšen poseg vse obsega, če pa navijalec kakorkoli sodeluje pri zategovanju pasu ob trku (ali pa če pri tej zaskočitvi navijalca pride do poškodbe traku pasu), se sam teh popravil ne bi šel... Varnostni sklopi morajo delovati 100%...

obstaja par tipov zategovalnikov pasov. Ce so notri pirotehnicni se ob trku aktivirajo in pas se ne navija vec.
Mojstri ti obnovijo-menjajo pirotehnicne vlozke in pas deluje normalno.

mislim pa, da tega ne obnavljajo pri nas ampak v tujini (ceska?). Obnova je ranga nekajkrat cenejsa kot novi pasovi.

KrNeki99 · 11. dec 2023

Ce zelis samo sprostiti pasove. Odmontiras spodnji navijalni del. Okoli je zelezna cev v katero pirotehnika porine jeklene kuglice ki zavrtijo os pasu. Cev zarezes v dolzini debeline tako da kuglice lahko popadajo ven. Pas "deluje" ponovno.

zakon · 11. dec 2023

Uporabnik KrNeki99 je napisal:
Pas "deluje" ponovno

Ampak ne blokira več, ob naletu v 90%.

brane_new · 11. dec 2023

Tak varnostni sistem, kot je varnostni pas, greste obnavljat?
Kaj pa 'trak'? Je po takem vse v redu z njim?

pek007 · 11. dec 2023

Kot celada za motor... K jo enkrat ob tla vrzes... Je baje konec z njo... Lahko pa tud ne... Enako verjetno s tem...

Iz izkusenj, celada mi je padla 2x z visine na tla, pa je nisem menjal... Ko sem nasel srno, je ostala skupaj... Verjetno za vozit bi se bla... Sam sem se odlocu, da jo zamenjam... Za 200 euru, pa da lahko v miru spet najdem srno... Ne vem, vsak se odloci sam...

delavec44 · 11. dec 2023

Samo, če ima avto že senzorje pripetosti pasov za vse sedeže zakaj potem zategne pasove, ki niso bili uporabljeni ali pripeti.

tony · 11. dec 2023

Uporabnik delavec44 je napisal:
Samo, če ima avto že senzorje pripetosti pasov za vse sedeže zakaj potem zategne pasove, ki niso bili uporabljeni ali pripeti.

a) ker lahko
b) ker bodo tako več zaslužili, ko se bo avto popravljal
c) za vsak primer, ker je tako bolj varno (vedno obstaja možnost, da senzor ne deluje pravilno...)

msenjur · 11. dec 2023

Uporabnik delavec44 je napisal:
Samo, če ima avto že senzorje pripetosti pasov za vse sedeže zakaj potem zategne pasove, ki niso bili uporabljeni ali pripeti.

ker pri takih zadevah ni časa in prostora za ugotavljanje ali je kdo zapet ali ni in morebitne napake v elektroniki. Pač zategne vse pasove, da je za zihr.

sad · 11. dec 2023

Uporabnik msenjur je napisal:
ker pri takih zadevah ni časa in prostora za ugotavljanje ali je kdo zapet ali ni in morebitne napake v elektroniki. Pač zategne vse pasove, da je za zihr.

Lool, huda znanost. Senzor v sedežu na težo je itak že vgrajen. Ne rabi ob nesreči ugotavljati ali naj zategne ali ne.

gr69 · 11. dec 2023

Ne gre za “ugotavljanje”, ampak izključitev rizika, da je senzor crknil in in trku dejanj kdo sedi.
Zamisli si, kaj vse bi se pisalo, da kdo sedi in umre, ker pas ni zategnilo.

sad · 11. dec 2023

Zakaj se pa potem zračne vreče ne sprožijo, če ni nikogar na sedežu? Pa je tam riziko konkretno večji

.

NoFear85 · 11. dec 2023

Uporabnik msenjur je napisal:
ker pri takih zadevah ni časa in prostora za ugotavljanje ali je kdo zapet ali ni in morebitne napake v elektroniki. Pač zategne vse pasove, da je za zihr.

Samo kaj ni to samo tisti ”aktivni” zategovalnik? ce je nekdo zapet, bo pas ze sam opravil svoje, ce ni, mu tudi tisti dodatni ne koristi nic. Torej, da bi samo iz preventive in zmanjsanja rizika deloval zategovalnik, dvomim.
Varnostni pas ima ze sam po sebi vgrajen zategovalnik, dodatni aktivni pa je na principu nekega aktivatorja, ko “iznici” raztezek pasa in ”potegne” potnika na sedez.

arsilan66 · 12. dec 2023

Hvala za zelo aktivno debato. Ker očitno nekateri niso dobro razumeli ponavlam in dodajam:

V avtu sta bila le voznik in sovoznik, ki sta bila pripeta.Ostali pasovi so bili sproščeni in niso bili vtaknjeni v vtikače. Avto smo popravili, težava pa je, da so se zaskočili vsi ostali varnostni pasovi v avtu, ki med nesrečo niso bili zapeti. Ne da se jih več potegniti ven..... Se da to kako rešiti?

Očitno to ni tako enostavno. En pas sem odmontiral in ga poskušal popraviti po navodilih z youtuba pa seveda ne gre. Kar se tiče "obnove", sploh na Češkem, sem malo skeptičen.... Pa ne ker ne bi zaupal Čehom ampak ker so daleč in je verjetno težko najti pravega mojstra. Novi pasovi so blazno dragi. cca 200 eur vsak, avto pa je star 15 let. Najenostavneje bo kupiti pasove na avtomobilskem odpadu in sem v procesu iskanja le teh.

Bojan

brane_new · 12. dec 2023

Uporabnik arsilan66 je napisal:
...Najenostavneje bo kupiti pasove na avtomobilskem odpadu in sem v procesu iskanja le teh.

Ja končno, a ne!

B81 · 12. dec 2023

nore cene. Leta 12 ali 13 sem iskal armaturko, airbage in pasove. Komplet brez kolenskega pasu je blo nekih 1200 ali 1500 eur, zadnjih pasov nismo niti gledali, tako da sploh ne vem, v kakšnem stanju so. Danes pa 200 za en pas....

tule so deli, pošljejo normalno

https://rrr.lt/en/search?man_id=16&cmc=52&cm=162&cpc=902,2072&mfi=16,52,162;&prs=1&page=1

Zaskočeni varnostni pasovi po trku

Zelenc'

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Pripravnik

Guru

Guru

Majstr

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Zelenc'

Guru

Podobne teme