Pri običajnem, nezavarovanem ('K') cilindru JE enostavno.
Vrta se na spodnjem delu, približno v sredini s svedrom 4 ali 5 mm, ki mora biti iz kvalitetenega materiala, prepoznaš ga po svetli barvi, kakor da bi bil kroman.
Pri 'K' zaščitenem cilindru pa se zadeva zaplete, ker je pred sistemom valjčkov in vzmeti jeklena kroglica, ki pa se ne 'pusti' zvrtati in zelo uspešno ustavi sveder.
Če pa cilinder vsaj malo štrli iz ključavnice, je rešitev lomljenje, kakor je že predlagal mario. Močan sunek klešč zlomi cilinder na najtanjšem delu.
Kljub vsemu pa tudi jaz svetujem obisk ključavničarja, ne nazadnje zato, ker gre pri teh stvareh lahko marsikaj narobe...