Vprašanje glede homologacije prikolice in izpita?

Kupiš itak že homologirano, tako da to te nima kaj skrbeti. Časi ko si lahko 2,5 tonsko prikolico homologiral na 1,5 tone pa so žal mimo. Izpit rabiš v primeru da skupna teža prikolice presega lastno težo vlečnega vozila in v primeru ko skupna teža skupine vozil presega 3,5 tone (skupina vozil je vlečno + priklopno vozilo).

V praksi je to tako da brez izpita gre recimo en karavan s 1.550 kg in prikolica s 1.500 kg skupne, ki ima ca. 1.100 kg nosilnosti in ki se ne bo podrla če bosta gor dve toni. Pri takih težah govorim seveda o dvoosni prikolici, enoosne so tam nekje do 1.300 kg.

Eno je kategorija vozniškega dovoljenja s katero lahko kaj voziš, drugo pa "tehnične" zakonske omejitve.

Kar se tiče izpita, nima nobene veze kolk ima prikolica osi, ali ima zavoro ali ne,........blababla (že take sem slišal da tovorno lahko pelješ, tisto za konje pa ne....... ). Drugače pa ja, z avtom težkim 1.200 kg ne smeš peljat prikolice z NDM več kot 1.200. Ali imaš za to primerno vlečno ali priklopno vozilo ali ne z izpitom nima veze.

Kar se pa tehničnih oziroma zakonskih omejitev tiče:
- prikolica brez zavore ima lahko največ 750kg NDM (največje dovoljene mase, oziroma največje skupne dovoljene teže oziroma....najbrž obstaja še kakšen izraz na skupno maso), kar je več mora imeti zavore.
- dodatna omejitev je kar ti piše v homologaciji (vlečnega vozila), čeprav tega se nihče ne drži, oziroma nihče ne preverja (vsaj včasih ni, kako je danes ne vem).

Citat:
Uporabnik jello pravi:
- dodatna omejitev je kar ti piše v homologaciji (vlečnega vozila), čeprav tega se nihče ne drži, oziroma nihče ne preverja (vsaj včasih ni, kako je danes ne vem).

Klikni za razširitev

Po novem ko se tehnično upošteva samo prikopna masa (iz homologacije) malce več gledajo te podatke.

Nekaj informacij KLIK