Varjenje izpušnega kolektorja
- Ustvarjalec teme Gatto
- Začetni datum
Je smiselno samo moraš dobiti "starega mojstra"
Pred leti ga mi je varil sedaj že pokojni dolgoletni varilec in ga je najprej segrel in nato zavaril z posebno elektrodo. Na koncu ga je zasul z vročim pepelom in tam pustil dva dni. Zdržal je "do konca" - cca. dve leti potem sem se od avta poslovil.
Tudi primež mi je zavaril na isti način in še drži čeprav kdaj močneje zapoje kladivo na njemu
Pred leti ga mi je varil sedaj že pokojni dolgoletni varilec in ga je najprej segrel in nato zavaril z posebno elektrodo. Na koncu ga je zasul z vročim pepelom in tam pustil dva dni. Zdržal je "do konca" - cca. dve leti potem sem se od avta poslovil.
Tudi primež mi je zavaril na isti način in še drži čeprav kdaj močneje zapoje kladivo na njemu
Legenda.
Prvič ob obisku si bil sicer totalno šokiran (če te niso opozorili) potem si si večkrat navdušeno ogledal film Ko to tamo pjeva (in podobne
(predno si uspel zlesti iz avta..če sploh, da bi mu povedal kaj te matra, je že vpil 'Vozi!'
Ena najbolj nehvaležnih stvari je varjenje "gusastega" izpušnega kolektorja. Ponavadi je vse skupaj tako zažgano od izpušnih plinov, da je poršinska struktura materiala čisto porušena.
Kot bi zabijal novo letev v gnil špirovc na strehi.
Če se le da, se vsakdo od varilcev tej uslugi ogne v velikem loku. Tisti, ki je iz "foha", že ve o čem govorim.
Kot bi zabijal novo letev v gnil špirovc na strehi.
Če se le da, se vsakdo od varilcev tej uslugi ogne v velikem loku. Tisti, ki je iz "foha", že ve o čem govorim.
Citat:
Uporabnik Ralliart pravi:
Citat:
Uporabnik Gatto pravi:
Kako ne znaš švast? še jaz znam, no za silo, pa nisem šlosar
Za svasarije pa take zadeve je Varilski institut v Ljubljani. Nevem pa kako je s kolektorjem, znat morajo sigurno.
Znajo že, samo bo pri zlatarju ceneje
