Slovenske železnice
- Ustvarjalec teme hermann
- Začetni datum
Slovenske železnice za svojo kampanjo prejele prestižno nagrado
Slovenskim železnicam je promocijski video kampanje Vlaki nove generacije, ki poudarja, da so vlaki prihodnost potovanj, prinesel naziv najboljše nacionalne kampanje potniškega prometa in s tem častno nagrado Rail Tourism Awards 2024.
www.rtvslo.si
hahah
a so poudarili največjo prednost naše železnice, če zamudiš vlak še vedno lahko ujameš tistega, ki je šel eno uro prej?
a so poudarili največjo prednost naše železnice, če zamudiš vlak še vedno lahko ujameš tistega, ki je šel eno uro prej?
Se bojim, da šel z njimi predeleč nazaj. Tle samo do postaje stopim pa pošpejam tire kakšne žige imajo gor: thyssen 1918, zenica 1947 itd.
Zdaj pa mene zanima, so to letnice izdelave tirov ali željeno časovno obdobje v katerega se želiš odpeljat?
Zdaj pa mene zanima, so to letnice izdelave tirov ali željeno časovno obdobje v katerega se želiš odpeljat?
Na teh tirnicah pristaja vlak iz Back to the future 3.
uvedba gostinskega vagona na dolenjski železnici bi bil korak v pravo smer
Za 86 km vožnje 1ura 46 minut najvišja hitrost 70km/h večinoma pa tam okoli 30-40km/h
Z vlakom sem se peljal iz MS v Budimpešto in nazaj poleti 2022. SŽ so nam namenile na poti nazaj kompozicijo brez klime pri 35°C. Se pravi tista od Hodoša do Ljubljane. Takrat je bilo v smeri proti Ljubljani kar nekaj mladine iz Amerike in boljše, da ne veste kako so hvalili SŽ za brezplačno savno.
Letos poleti sva se z drago potepala po Koroški. Za potovanje z vlakom iz Dravograda do MB rabiš 1:30 minut za 60 km podobno je naprej za MS isto uro in pol do dve uri. Skratka noro in ubogi tisti, ki so obsojeni na vlak.
spalnike!uvedba gostinskega vagona na dolenjski železnici bi bil korak v pravo smer
v Nm se vkrcaš ob 9ih zvečer in prideš v službo v Lj lepo spočit ob 8ih zjutraj (kadar ni zamude)
Legenda, umiram od smeha
.Potem, se pa spomnim moje zadnje vožnje s vlakom (spodaj) pa me smeh mineva in mi gre na jok (kakšna je naša realnost).
PS: konfiguracija terena je bila precej podobna naši, daleč od kakšne ravnice.
PPS: Angleščina jim ne gre najbolje, Longest bi moral biti Fastest (to je bil hitri vlak, običajen vlak, ki ustavi na vsaki postaji rabi 3 h 17min).
Sicer če je tir raven, je prav vseeno, kdaj je bil izdelan.Se bojim, da šel z njimi predeleč nazaj. Tle samo do postaje stopim pa pošpejam tire kakšne žige imajo gor: thyssen 1918, zenica 1947 itd.
Zdaj pa mene zanima, so to letnice izdelave tirov ali željeno časovno obdobje v katerega se želiš odpeljat?
Problem je nosilnost/posedanje same trase
Potuješ z vlakom po Sloveniji in se pelješ proti osameli jablani.... Pa vidiš, ko si že malo bližje kako cvet, potem poganja liste, ko si še malo bližje vidiš kako tvori plodove, ko si poleg jablane ti plodovi zorijo pod jesenskim soncem in ko si mimo še enkrat pogledaš nazaj, kako kmetje pobirajo zrela jabolka in ko se ozreš še enkrat nazaj vidiš kako je listje odpadlo in je sneg pobelil prazne veje.
Čakanje na ta vlak: Pride sprevodnik in zahteva karto. Pa obrača karto pa gleda tebe pa spet karto in pravi da je to otroška karta. Ja seveda, ko sem kupil to karto sem bil še otrok.....
Čakanje na ta vlak: Pride sprevodnik in zahteva karto. Pa obrača karto pa gleda tebe pa spet karto in pravi da je to otroška karta. Ja seveda, ko sem kupil to karto sem bil še otrok.....
Podobne teme
