Senzorji za nadzor tlaka v pnevmatikah
- Ustvarjalec teme hboris
- Začetni datum
to seveda ne drži.
Od 1. Novembra 2014 morajo biti s sistemom za nadzor tlaka v pnematikah (TPMS – Tire Pressure Monitoring System) tovarniško opremljena vsa nova vozila.
Ti maš 12/2015, kar pomeni, da imaš neposreden sistem merjenja, na vsakem platišču je senzor, ki pošilja podatke v avto.
Neposreden sistem (meritve preko abs senzorja, kako se vrti kolo) je bil do 1. novembra 2014.
Za zimski komplet potrebuješ še 4 TPMS senzorje.
Edit: edino, če ma holzwagen to kako drugače urejeno.... v glavnem po evropski direktivi, morajo vsi avto kupljeni po 1.11.2014 imeti serijsko vgrajen sistem za nadzor tlaka....
Od 1. Novembra 2014 morajo biti s sistemom za nadzor tlaka v pnematikah (TPMS – Tire Pressure Monitoring System) tovarniško opremljena vsa nova vozila.
Ti maš 12/2015, kar pomeni, da imaš neposreden sistem merjenja, na vsakem platišču je senzor, ki pošilja podatke v avto.
Neposreden sistem (meritve preko abs senzorja, kako se vrti kolo) je bil do 1. novembra 2014.
Za zimski komplet potrebuješ še 4 TPMS senzorje.
Edit: edino, če ma holzwagen to kako drugače urejeno.... v glavnem po evropski direktivi, morajo vsi avto kupljeni po 1.11.2014 imeti serijsko vgrajen sistem za nadzor tlaka....
Avto dobavljen v letu 2020 ima nadzor tlaka preko abs senzorjev. Močno dvomim, da se v direktivi spuščajo v to, kako točno mora biti tehnično to izvedeno.
Kolikor se spomnim je bila prvotna direktiva res, da mora prikazovat tudi napolnjenost - torej direktni, ker je začuda nekdo kasneje uporabljal glavo (ali pa so dobro lobirali), se je kasneje spremenila (predvidevam še pred veljavnostjo) in je sedaj dovoljen ali/ali sistem, bit pa mora.
To seveda ne drži.
Obvezno je preverjanje tlaka v gumah, ni pa predpisan način kako.
Ne, nimajo ga, niti letniki 2020, tako da popravi tole neumnost preden gre kdo zares kupovat senzorje za VW (spotoma lahko vprašajo še po koliko je kompresija).
OP: na avtonetu je originalnih platišč za passata ko dreka. Samo natakneš in voziš.
Če ti kaže tlak v posamezni pnevmatiki imaš ventilčke za merjenje tlaka, če ti ne kaže tlaka, jih nimaš. Enostavno
.VW je imel še krepoko po letu 2014 rešeno preko ABS.a in lastniku prihranil kar nekaj cekinov na ta konto.
Tako da je za pogledat (bolj sumim da ne potrebuje ničesar).
Imajo pa američani zahtevo, da se meri tlak zgolj preko TMPS senzorjev.
Kot je bilo že napisano zgoraj, možno je oboje. Če ni prvi kupec doplačal za neposredno merjenje tlaka, ki je bila vsaj pri passatu gotovo plačljiva opcija, potem meri preko ABS. Velika verjetnost je, da nima individualnih senzorjev v platiščih. Smo pa imeli službenega Passata, ki je imel to opcijo. Če imaš na voljo podatke o tlaku v vsaki pnevmatiki, potem imaš senzorje. Če nimaš potem gre preko ABS in ni senzorjev v platiščih.
150€ stanejo TPMS ventilčki za Passata, vprašal pri vulkanizerju. Imam to, baje pri teh passatih pri nas precej redko. Zdaj pozimi večkrat javlja nizek tlak v pnevmatikah, kakor se ogreje nekje nad 7-8 stopinj, je pa pritisk vredu.
Raje tega ne bi imel no, samo brezvezen strošek s temi ventili... sploh pa če imaš letni in zimski komplet platišč
Raje tega ne bi imel no, samo brezvezen strošek s temi ventili... sploh pa če imaš letni in zimski komplet platišč
