Zanima me ali lahko na navadna alu platišča montiram run flat pnevmatike. Svoje funkcije verjetno v primeru predrtja ne bo opravljala tako kot RF pnevmatika, toda zanima me če so še kakšni drugi razlogi proti temu (poleg nekoliko dražje montaže).
Run flat guma na navadnem platišču
- Ustvarjalec teme monaco
- Začetni datum
Volvo, ki nima RF sistema. RF gumo dobim precej ugodneje kot navadno, zato bi dal to not. Če bi slučajno zadeva funkcionirala še toliko boljše, kajti zaradi plina nimam v avtu rezervnega kolesa (ampak samo tist kit).
če maš runflat gumo kita ne rabiš. Z gumo se lahko pelješ 250 km pri hitrosti 80km/h če je prazna. Jaz ovire ne vidim, razen če pride do tega da poškoduješ gumo ker ti nič ne bo na to kazalo. Bo pa avto bolj trd.
Kako dimenzijo pa dobiš in po kaki ceni če ni skrivnost?
Kako dimenzijo pa dobiš in po kaki ceni če ni skrivnost?
RoF gume so slabše od ekvivalentnih navadnih (trše in težje). So pa tudi precej dražje in če dobiš ceneje potem je z gumo kaj narobe!
RoF gume brez kontrole pritiska ne bi smel uporabljat, mislim celo da se sistemi ki beležijo razliko vrtenja tu niti ne obnesejo dobro (ne delujejo vedno). Če voziš npr. po AC in guma spusti pri RoF gumi tega verjetno ne boš (takoj) opazil, se bo pa guma pregrevala in jo posledično lahko raznese.
Glede platišč preveri kaj tehnologija gume zahteva, run-flat sistemov je več, kolikor se spomnem so nekatere (starejše) tehnologije zahtevale ustrezno platišče.
RoF gume brez kontrole pritiska ne bi smel uporabljat, mislim celo da se sistemi ki beležijo razliko vrtenja tu niti ne obnesejo dobro (ne delujejo vedno). Če voziš npr. po AC in guma spusti pri RoF gumi tega verjetno ne boš (takoj) opazil, se bo pa guma pregrevala in jo posledično lahko raznese.
Glede platišč preveri kaj tehnologija gume zahteva, run-flat sistemov je več, kolikor se spomnem so nekatere (starejše) tehnologije zahtevale ustrezno platišče.
Da je guma trsa je v mojem primeru to prednost in ne slabost. Avto je itak krava, tudi platisca niso ravno ultra lahka, tako da to ne predstavlja bistvene razlike.
Znanec je kupil novega BMWja in takoj zraven se 18' komplet. Na avtu pa so bile 17' in je prodal platisca posebej, gume pa meni 50% ceneje kot so v spletnih trgovinah. Gre za Pireli P7.
Na problematiko kontrole pritiska in možnosti, da gumo pregreješ, ker ne opaziš takoj da je prazna me je opozoril tudi vulkanizer in sem vzel to pač v zakup... Sem mislil, da so še kakšni drugi argumenti, ker pri prvih generacijah RF vem da je bilo nujno drugačno platišče.
Znanec je kupil novega BMWja in takoj zraven se 18' komplet. Na avtu pa so bile 17' in je prodal platisca posebej, gume pa meni 50% ceneje kot so v spletnih trgovinah. Gre za Pireli P7.
Na problematiko kontrole pritiska in možnosti, da gumo pregreješ, ker ne opaziš takoj da je prazna me je opozoril tudi vulkanizer in sem vzel to pač v zakup... Sem mislil, da so še kakšni drugi argumenti, ker pri prvih generacijah RF vem da je bilo nujno drugačno platišče.
Jaz imam na 18" replikah RoF pnevmatike, pa ne opazim nobene razlike med temi in "navadnimi".
Razen to, da vsak teden preventivno preverim tlak v pnevmatikah, ker nimam senzorjev.
Drugače pa tudi če bi bila "navadna" guma 255/35 R18 prazna z očesom nebi opazil, ker se rob ne zvije.
Razen to, da vsak teden preventivno preverim tlak v pnevmatikah, ker nimam senzorjev.
Drugače pa tudi če bi bila "navadna" guma 255/35 R18 prazna z očesom nebi opazil, ker se rob ne zvije.
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
RoF gume so slabše od ekvivalentnih navadnih (trše in težje). So pa tudi precej dražje in če dobiš ceneje potem je z gumo kaj narobe!
RoF gume brez kontrole pritiska ne bi smel uporabljat, mislim celo da se sistemi ki beležijo razliko vrtenja tu niti ne obnesejo dobro (ne delujejo vedno). Če voziš npr. po AC in guma spusti pri RoF gumi tega verjetno ne boš (takoj) opazil, se bo pa guma pregrevala in jo posledično lahko raznese.
Glede platišč preveri kaj tehnologija gume zahteva, run-flat sistemov je več, kolikor se spomnem so nekatere (starejše) tehnologije zahtevale ustrezno platišče.
Sem vozil s prazno gumo RFT in še najbolj očitna razlika je ,da je avto zelo glasen .Drugače skoraj ne čutiš.
Mi je pa vulkanizer povedal ,da je ena njegova stranka pripeljala iz Beograda v LJ s prazno pnevmatiko.