Poslušte zdaj val 202!
- Ustvarjalec teme stardec
- Začetni datum
ma dej en seri s tem. pogovarjanje s sopotniki je tudi nevarno. kaj šele poslušanje poročil, ki te vsaj v enem trenutku spravijo ob živce.
nič novega, najbolj da v avtomobile zakonsko predlagajo da je obvezna vgradnja motilcev tel. signala
LPWWY
Jap...jaz sem skoraj edino kazen fasal tko, da sem energično debatiral s sopotnico in tako spregledal radar oz. manj vozil kot govoril. Je biu pa tud postavljen bolj za polnenje proračuna kot ne.
PS. Stardec, to je že dolgo znano... problem telefoniranja ni fizična obremenitev, ampak mentalna, ko se zatopiš v pogovor in je treba pri nekaterih prav razmišlat. Problem prostoročnega je pa še večji zarad tega, ker niti telefona ni treba držat in ga skrivat prot kapsi ampak se lahko popolnoma zasanjaš v pogovor.
PS. Stardec, to je že dolgo znano... problem telefoniranja ni fizična obremenitev, ampak mentalna, ko se zatopiš v pogovor in je treba pri nekaterih prav razmišlat. Problem prostoročnega je pa še večji zarad tega, ker niti telefona ni treba držat in ga skrivat prot kapsi ampak se lahko popolnoma zasanjaš v pogovor.
Ne seri ti!.
Pri poslušanju radia ti ni treba sodelovat. Poslušaš ga pasivno. Ob telefonarjenju pa si z možgani pri sogovorniku in pri problemu o katermmu z sogovorcem debatirata.
Če ti pa tud poslušanje radia dela težave pri koncentraciji, pa sploh nisi za volan. Tud pogovarjanje z sopotnikom ni isto kot telefonarjenje, saj sopotnik spremlja tvojo vožnjo in se z debato prilagaja tvoji vožnji. Un po telefonu ne vidi kje in kako ti v tistem trenutku voziš zato naklada z istim tempom in s svojim sporočilom naprej. Sopotnik pa vidi kaj ti delaš.
Pri poslušanju radia ti ni treba sodelovat. Poslušaš ga pasivno. Ob telefonarjenju pa si z možgani pri sogovorniku in pri problemu o katermmu z sogovorcem debatirata.
Če ti pa tud poslušanje radia dela težave pri koncentraciji, pa sploh nisi za volan. Tud pogovarjanje z sopotnikom ni isto kot telefonarjenje, saj sopotnik spremlja tvojo vožnjo in se z debato prilagaja tvoji vožnji. Un po telefonu ne vidi kje in kako ti v tistem trenutku voziš zato naklada z istim tempom in s svojim sporočilom naprej. Sopotnik pa vidi kaj ti delaš.
vidim, da si profi voznik.
pri meni med vožnjo redko sopotniki spremljajo dogajanje. izjema je sovoznik, pa še ta spremlja površno.
poročila me bolj razpizdijo od telefona.
ko kliče baba, si nezbran bolj kot pri radiu.
ko vozim ne rzamišljam. vozim 'podzavestno', zavestno pa spremljam okolico.
pri meni med vožnjo redko sopotniki spremljajo dogajanje. izjema je sovoznik, pa še ta spremlja površno.
poročila me bolj razpizdijo od telefona.
ko kliče baba, si nezbran bolj kot pri radiu.
ko vozim ne rzamišljam. vozim 'podzavestno', zavestno pa spremljam okolico.
Ne razmišljam več ne....ampak sem pa skoncentriran na vožnjo in to 99% časa, tudi ko mam sopotnika. Pa načeloma ne telefoniram med vožnjo, če pa že ali pa da intenzivno govorim s sopotnikom pa temu priredim vožnjo in konkretno povečam varnostno razdaljo.
Za tako povzročeno nesrečo, pa čeprav samo pleh se bi zelo sekiral, če pa pri tiščanju zložim avto v graben, bi pa vedel zakaj oz. zame upravičen razlog.
Se pravi...razmišljam res ne, ampak moj primarni cilj je pa vozit v takem trenutku in sem na to skoncentriran, ko tiščim, pa sklopim radio in švicam kot konj, toliko koncentracije je potrebno....vsaj zame.
Za tako povzročeno nesrečo, pa čeprav samo pleh se bi zelo sekiral, če pa pri tiščanju zložim avto v graben, bi pa vedel zakaj oz. zame upravičen razlog.
Se pravi...razmišljam res ne, ampak moj primarni cilj je pa vozit v takem trenutku in sem na to skoncentriran, ko tiščim, pa sklopim radio in švicam kot konj, toliko koncentracije je potrebno....vsaj zame.
to da švicaš ni koncentracija, to je strah, nezaupanje.
boš počasi spoznal.
velikokrat slišim, da se tiščat ne splača, ker si bolj zamtran pa lala..načeloma pri meni ne drži. že dolgo ne tiščim več, ampak zadnjič sem tiščal 13 ur. po 4 h spanja sem bil na nogah cel dan. pri tiščanju gre največ koncetracije v nič na iskanje policije.
sam večino telefonov opravim v avtu. brez bt in slušalk.
boš počasi spoznal.
velikokrat slišim, da se tiščat ne splača, ker si bolj zamtran pa lala..načeloma pri meni ne drži. že dolgo ne tiščim več, ampak zadnjič sem tiščal 13 ur. po 4 h spanja sem bil na nogah cel dan. pri tiščanju gre največ koncetracije v nič na iskanje policije.
sam večino telefonov opravim v avtu. brez bt in slušalk.
Veliko stvari je motečih med samo vožnjo. Lahko je to telefoniranje, lahko je to iskanje kakšnih predmetov po torbici (ali za sedežem...), lahko je to otrok, ki hoče tvojo pozornost,... Nekateri se s temi problemi spopadejo lažje (in manj nevarno za sebe in okolico...) spet drugi imajo s tem več težav in so posledično bolj nevarni. Vprašanje je, kakšna bi bila lahko rešitev? Ne moreš kar vsega prepovedati, telefoniranja, vožnje manjših otrok v avtu, šminkanja, malice,... lahko se samo priporoči, kaj je nevarno početi oziroma je bolje, če se ne počne... in potem to postane stvar presoje posameznika... kako pa to zgleda, pa vidimo pri stardecih... kako presodijo, kdaj niso več za na cesto...
Primerljivo ravno ni, ko je enkrat kritična situacija, si kljub telefonu zelo hitro ''trezen'', v pijanosti pa ni rešitve. Si, kjer si...
Bolj zanimivo je, če se ti na zadnji klopi dere otrok, komuniciraš z njim, obračaš pogled nazaj, izgubljaš živce,... 2 promila v krvi?
Bolj zanimivo je, če se ti na zadnji klopi dere otrok, komuniciraš z njim, obračaš pogled nazaj, izgubljaš živce,... 2 promila v krvi?
