Poliranje

Ker že dolgo nismo o poliranju ..jaz sem se končno spravil k opravilu (dobil preblisk). Vsak dan naredim en del..včeraj oboja vrata na desni strani, streho sem dan prej, danes oboja vrata na levi strani, jutri rit...v soboto prednji del in planiram da končam (še enkrat oprerem in še ena nanos quick detaylerja ali voska v spreju).


Moj postopek:

Štart:
- pranje avta
- 'clay.anje' celotne površine.

Poliranje:
- 3000 brusni papir (mokro brušenje s polinim strojem..excentrom), da dobim meglico - s tem odstranim vse večje nepravilnosti
- compound polirna pasta (rotary polirni stroj), ter krznena gobica
- polirna pasta (excenter pol. stroj) ter fina penasta gobica.
- nanos zaščite (pri meni: en nanos keramike v spreju, nato čez še nanos voska - industrijskega).

Izgled po brušenju s 3000 paprijem:
Levo brušeno, desno prvotno stanje (slike so bolj buh pomagej)

Brušeno:


Levo brušeno, desno ko greš čez s compoundom (+ krzno):


Izgled na koncu (že z zaščitnim nanosom):



Uporabljane zadeve:
- 2 x polirni stroj, gobice
- compound pasta od 3M
- polirna pasta od Menzerne
- sprej z mešanico vode in ačistega alkohola (20 %), za odstranjevanje polirne paste
- veliko mirko krpic


Časovni okvir: dvoje vrat cca 3 ure.

Nemci imajo noro trd lak, in če želiš odstranit praske ni kaj dosti druge izbire (s compound (cut) pasto nič ne narediš - sprobano).

Tule je ena dobra pirmerjava med postopki:

Hm...?

Uporabnik pleXwriter je napisal:

No dej še spolirano objavi, ne bomo nasedli na tole

Klikni za razširitev

(ce bi zajebal bi bil tih kot rit )

Še par napotkov, če se bo kdo lotil sam....

S havbo sem imel malo več neporavnanih računov, ker je bilo par večjih ris gor, najbolj pa je sekala ven razjeda od ptičjega dreka...konkretna..fi 5 cm plus zateklo je na stran. Probal z vročim zrakom, brez uspeha.
Zato sem se jo najprej lotil z brusnim paprijem 2000 (žal nisem dobil takega, da bi dal na polirni stroj, zato sem delal ročno - in imel zardai tega malo več dela s poliranjem - mokro brušenje seveda)

Nato sem šel čez s 3000 papirjem - strojno, mokro:

Sledila je 'compund' (cut) faza poliranja - ta je najbolj pomembna:

Ker sembrusil na roke (2000) sem moral iti čez 2 x, da sems pravil ven vse nepravilnosti


Naslednja faza je uporaba polirne paste:

Načeloma bi to bilo to (pred zaščito laka) a ker imam jaz nabavljeno še pasto za najbolj fino poliranje, sem uporabljal še njo.

Nato čez zaščita.

Po koncu poliranja je sledilo pranje avta - tu rabiš staro zobno ščetko, da iz vogalov, kotov, robov,...dobiš ven ostanke polirne paste

Zbrišeš. in to je to.
Zapelješ na sonce potem pa vidiš kaj si pravzaprav naredil

Na moje zadovoljstvo je kar v redu izpadlo:

Tule je uporabljeni material:

Od desne proti levi: brusni papir, krzno (večja), mikrofibra (manjša) gobica ter zadaja compound faza (to sem delal z večjim - rdečim) polirnim strojem, vela gobica in polirna pasta (delal z manjšim strojem), zadnja faza zs sivo gobico ter fino pasto, in nato zaščita - keramični sprey ter vosek.

Zdaj kro bi se lotil sam (z nabavo vred) bo tale strojček vrh glave:

V kompletu je bil strojček z dvema držaloma za pene, dokupil sem še manjšega (na desni) -> fi 75 mm (tega rabiš pod mus). Cenovno je bilo vse skupaj cca 120 EUR (na netu).

Kar se mene tiče, rabiš za nemški avto (super trdi laki) slednje:
- polini stroj
- nastavek 150 mm (ali 125 mm), ter nastavek 75 mm
- brusni papir za na nastavek zrnatosti 3000
- krzno ali mikrofibro za compound fazo 75 mm in 150 mm premera
- srednje trdo gobico 75 mm in 150 mm za fazo poliranja
- compound pasto (cut)
- polirno pasto
- nekaj za zaščito laka po poliranju.

Od 'dodatne opreme' pa veliko (dobrih!)mikro krpic ter eno šprico v kateri imaš (lahko samo vodo) 20 % čistega alkohola in destilirano vodo, da odstranjuješ ostanke polirne paste po poliranju, in pa trak za zaščito robom, kroma, črk - vsega kar se ne polira.


Zdaj kdaj polirat, kako agresivno je seveda odvisno od starosti avta, a je garažiran, koliko ima km, gapereš doma v avtopralnici,... Ker na ohranjenem laku lahko fazo z brusnim paprijem izpustiš in ga uporabiš zgolj tam kjer imaš bolj opazne rise.

Časovno: nekje 30 ur (pošteno razmisliš kdaj, če sploh..ga boš naslednjič poliral).