Počasi bodo prišli tudi po nas

sad · 17. jul 2023

Lastniki vozil SUV bodo plačevali višjo parkirnino

Največji, najtežji in najbolj potratni bodo najbolj "nasankali".

avto-magazin.metropolitan.si

10 let nazaj ob odpiranju LEZ in ULEZ con v mestih in zaprtju mestnih središč za recimo Seicentota s porabo 5 litrov, medtem ko je imel 2+ tonski mastodont X5M ali Range Rover s porabo 15-20l prost dostop, ker je bil eko, vas je veliko ploskalo.
No, sedaj se bo začelo z zaračunavanjem, ker so ti isti grdi, grdi. Preskok na to, da bodo debeluharski EVji grdi, grdi ni več daleč. Samo dovolj jih mora biti na cesti, da se bo splačalo.

ales85 · 17. jul 2023

In kje je problem? Očitno gre v pravo smer in se bo nazaj spustilo Seicentota :evil:

Pepe · 17. jul 2023

Radi bi pobrali več od ljudi in si je pač treba zmisliti nek kriterij. Nelogično je, da ni masa vozila edini kriterij.

sixpower · 17. jul 2023

Super tako bomo pregnali točo, suše in ustavili podnebne spremembe. Saj se lepo vidi, da so do zdaj še vsi podobni ukrepi neverjetno dobro pripomogli k temu.
Ok razumem onesnaževanje zraka z izpuhom v središču mesta. Ne razumem pa, da en SUV povzroča dodatno gnečo. Avto je avto. Nima neke veze in vpliva na prometno gnečo, če je meter krajši ali daljši... V glavnem gre za pobiranje denarja in to je edini cilj. Nekaj se pač morajo izmislit.

gr69 · 17. jul 2023

Take neumnosti (eko davek preko parkirnine) je pač odraz današnje družbe, kjer lahko vsak izvaja direktno demokracijo, izvoljeni politiki pa nimajo ne jajc ne znanja ustrezno odreagirati.

Bemti - pa saj “SUVi” že preko CO2 dodatki svoj eko davek. Koji k… zdaj preko parkirnine.
En malo spreten sodnik to odločitev raztrga na prafaktorje.

Pa da ne bo nesporazuma - treba najti način spodbujati uporabo ustreznejših vozil - a to z višjo parkirnino zaradi …. (vstavi po želji) pač ne gre.
Naslednje bo, da bodo črni višje obdavčeni pri parkiranju, ker zaradi akumulacije toplote povišujejo temperaturo v mestnih jedrih. In ker imajo višjo porabo, ker rabijo močnejšo klimo …

Edit: zaradi iste garde aktivistov in brezhrbteničnih politikov imamo debate o letno/zimskem času, s aktivistke aktivno (hmm - zato pa aktivistke) vmešavajo v volitve (bemti - naredi stranko pa te drek mešaj) in se vlada preko Twitterja (ne - ne mislim (samo) JJa - je tam preko luže eden, ki je enako ali še huje vladal z Twitterom).

sad · 17. jul 2023

No, recimo jaz se pa čisto strinjam glede te teže, čeprav bi morda bil bolj primeren kriterij velikost. Ker je ''malo'' razlike v onesnaževanje, če se en pripelje v mesto v Smartu ali pa mastodontu od Range Roverja. In ne samo v onesnaževanju, tudi v gneči v prometu in na koncu tudi pri parkiranju. Komot lahko 2 Smarta spraviš na mesto enega Range Roverja. Ampak po tem kriteriju bi morali biti potem tudi električni mastodonti zajeti, ne pa, da so izvzeti iz tega. In recimo potem pride do nesmisla, da se lahko z električnim skoraj 10tonskim Hummerjem pelješ in gaziš vse po centru mesta, Smart je pa ''umazan'' in mu je prepovedano iti noter. Mislim recimo za zero emission cone. Bruh.

sixpower · 18. jul 2023

Uporabnik sad je napisal:
No, recimo jaz se pa čisto strinjam glede te teže, čeprav bi morda bil bolj primeren kriterij velikost. Ker je ''malo'' razlike v onesnaževanje, če se en pripelje v mesto v Smartu ali pa mastodontu od Range Roverja. In ne samo v onesnaževanju, tudi v gneči v prometu in na koncu tudi pri parkiranju. Komot lahko 2 Smarta spraviš na mesto enega Range Roverja.

Ma dej ne bluzi, ravno zaradih takšnih butlov nam brez problema nalagajo vse več in več raznih taks, trošarin...na vsakem vogalu za vsak quraz in neumnost. Butli pa ob tem še ploskate.
Kot sem že napisal razumem, da nek avto v zrak spusti več umazanije drugi manj ampak to se itak že plačuje pri cestnini in tudi pri tankanju goriva.... Poleg tega marsikateri navaden štiri vraten ali celo samo dvovraten avto onesnažuje bolj, kot kakšen SUV....

Kar se pa parkiranja tiče. Parkirni boks je boks, če parkiraš smarta ali pa SUV si v obeh primerih zasedel en boks. To o dveh smartih v en boks ne sanjaj. Živim v Centru zato imam parkirno dovolilnico za plačljiva parkirna mesta, ne boš verjel ampak z enim mojim več, kot 5m dolgim vozilom zasedem samo po en boks naenkrat, enako, kot sosedi kateri imajo majhne avtomobile.

sad · 18. jul 2023

Delno se strinjam s tabo.
Po drugi strani pa v tujini že razmišljajo, kako bodo urejali promet v starejših parkirnih hišah, ki enostavno niso bile zgrajene za to, da bo večina vozil težkih 2 toni in več.
Včasih je treba pogledati izven svojega lokalnega okolja. Pa tudi v tvojem lokalnem okolju imaš že primer. Prepoved parkiranja pri Maxiju.

gr69 · 18. jul 2023

Saj - in da bodo omejili dostop težkih vozil, bodo nabili “eko” davek …
A res ne razumeš, da ni težava v samem plačilu - ampak v osnovi na katero je ta davek obešen.

sixpower · 18. jul 2023

Uporabnik sad je napisal:
Delno se strinjam s tabo.
Po drugi strani pa v tujini že razmišljajo, kako bodo urejali promet v starejših parkirnih hišah, ki enostavno niso bile zgrajene za to, da bo večina vozil težkih 2 toni in več.
Včasih je treba pogledati izven svojega lokalnega okolja. Pa tudi v tvojem lokalnem okolju imaš že primer. Prepoved parkiranja pri Maxiju.

To je zdaj spet nekaj drugega. Če so garažne hiše slabo grajene, dotrajane in ne zmorejo nosit teže avtomobilov je jasno, da se omeji število parkirnih mest, prepove težja vozila ali pa popolnoma spremenijo namembnost objekta.... To kar se pa dogaja v Pariškem primeru in vseh ostalih podobnih primerih pa je, kot, da bi parkirne hiše, ki imajo slabo nosilnost preprosto dvignile ceno za težja vozila pa kar bo pa bo. Nima veze, če se zruši. Važno, da so prej dobro pokasirali.

Kje so omejili parkiranje pri Maxiju? Jaz sem tam v garaži že nekajkrat parkiral. Nazadnje sicer pred kakšnim letom ali dvema...In to samo v en boks, čeprav tam je res vse zelo majhno ampak, če nisi ravno retardiran debil se da.

sad · 18. jul 2023

Uporabnik gr69 je napisal:
Saj - in da bodo omejili dostop težkih vozil, bodo nabili “eko” davek …
A res ne razumeš, da ni težava v samem plačilu - ampak v osnovi na katero je ta davek obešen.

Kot sem rekel, se strinjam. Rešitev tega je prepoved, ne osnova za nabijanje davkov. In to je bil že osnovni namen mojega prvega posta.
Se pa ne strinjam, da ni možno namesto enega mastodonta parkirati 2 Smarta. Brez težav, če se parkirne prostore ustrezno uredi. Recimo če pogledamo samo koliko parkirišč za motorje/kolesa lahko nastane iz enega parkirišča za avto. Seveda je pa treba to pretvorit.

sad · 18. jul 2023

Uporabnik sixpower je napisal:
To je zdaj spet nekaj drugega. Če so garažne hiše slabo grajene, dotrajane in ne zmorejo nosit teže avtomobilov je jasno, da se omeji število parkirnih mest, prepove težja vozila ali pa popolnoma spremenijo namembnost objekta.... To kar se pa dogaja v Pariškem primeru in vseh ostalih podobnih primerih pa je, kot, da bi parkirne hiše, ki imajo slabo nosilnost preprosto dvignile ceno za težja vozila pa kar bo pa bo. Nima veze, če se zruši. Važno, da so prej dobro pokasirali.

Se strinjam, to je le kasiranje. To je tudi bil namen mojega prvega posta.

Uporabnik sixpower je napisal:
Kje so omejili parkiranje pri Maxiju? Jaz sem tam v garaži že nekajkrat parkiral. Nazadnje sicer pred kakšnim letom ali dvema...In to samo v en boks, čeprav tam je res vse zelo majhno ampak, če nisi ravno retardiran debil se da.

Zunaj se ne sme več parkirat, ker naj bi bila nosilnost stropa problem.

sixpower · 18. jul 2023

Uporabnik sad je napisal:
In recimo potem pride do nesmisla, da se lahko z električnim skoraj 10tonskim Hummerjem pelješ in gaziš vse po centru mesta,

Uporabnik sad je napisal:
Se pa ne strinjam, da ni možno namesto enega mastodonta parkirati 2 Smarta. Brez težav, če se parkirne prostore ustrezno uredi. Recimo če pogledamo samo koliko parkirišč za motorje/kolesa lahko nastane iz enega parkirišča za avto. Seveda je pa treba to pretvorit.

Očitno, da iz nekega razloga sovražiš večje avtomobile in imaš že skoraj paranojo. Jaz še nisem videl Hummerja ali kakšno drugo večje vozilo, da bi kar gazil vse po centru mesta. O čem to govoriš??

Glede parkinga in Smarta. Sem že povedal, parkirni boks je parkirni boks in tukaj je vse jasno koliko vozil gre v parkirni boks. Res pa je, da se bokse lahko zmanjša na velikost, ki bo primerna samo za Smarte. V tem primeru boš za enako število parkirnih mest potreboval manj prostora. Ampak potem ne odpadejo samo SUVji ampak praktično večina današnjih avtomobilov. Že zdaj se ogromno ljudi pritožuje nad premajhnimi boksi in nekateri zato svoja jaca celo namerno čez dva boksa parkirajo. Ja tvoje blodnje bodo delovale, če nas bodo z davki vse prisilil v nakup Smarta oziroma kakšno drugo vozilo enakih dimenzij.

Uporabnik sad je napisal:
Zunaj se ne sme več parkirat, ker naj bi bila nosilnost stropa problem.

Aja, to je res ampak tam zaradi slabe strehe nihče ne sme več parkirati. Tudi Smart ne. Pa itak je tam zgoraj zdaj Trg , kar je itak bolje, kot parking.

sad · 18. jul 2023

Uporabnik sixpower je napisal:
Aja, to je res ampak tam zaradi slabe strehe nihče ne sme več parkirati. Tudi Smart ne. Pa itak je tam zgoraj zdaj Trg , kar je itak bolje, kot parking.

Saj sem napisal, da je to prava rešitev tega.

Uporabnik sad je napisal:
Rešitev tega je prepoved, ne osnova za nabijanje davkov. In to je bil že osnovni namen mojega prvega posta.

jezek · 18. jul 2023

Uporabnik sixpower je napisal:
Očitno, da iz nekega razloga sovražiš večje avtomobile in imaš že skoraj paranojo. Jaz še nisem videl Hummerja ali kakšno drugo večje vozilo, da bi kar gazil vse po centru mesta. O čem to govoriš??

Glede parkinga in Smarta. Sem že povedal, parkirni boks je parkirni boks in tukaj je vse jasno koliko vozil gre v parkirni boks. Res pa je, da se bokse lahko zmanjša na velikost, ki bo primerna samo za Smarte. V tem primeru boš za enako število parkirnih mest potreboval manj prostora. Ampak potem ne odpadejo samo SUVji ampak praktično večina današnjih avtomobilov. Že zdaj se ogromno ljudi pritožuje nad premajhnimi boksi in nekateri zato svoja jaca celo namerno čez dva boksa parkirajo. Ja tvoje blodnje bodo delovale, če nas bodo z davki vse prisilil v nakup Smarta oziroma kakšno drugo vozilo enakih dimenzij.

Aja, to je res ampak tam zaradi slabe strehe nihče ne sme več parkirati. Tudi Smart ne. Pa itak je tam zgoraj zdaj Trg , kar je itak bolje, kot parking.

Seveda, trg rabimo. Za proteste ob naslednji Janševi vladi.

brane_new · 18. jul 2023

Čakte, da Vatovec tole prebere.

LarryClay · 19. jul 2023

Dejansko zadeve glede dimenzij avtov lezejo ven iz kontrole.
Čista amerikanizacija evropskega voznega parka se dogaja.
In ja, sem že videl mesta, kjer za kible, ki ne pašejo v standardno parkirno mesto, pač zaračunajo dvojno parkirnino. In standardno parkirno mesto je pač iz 1990ih.
Da ne omenjam, da so pri nas začele razno avtopralnice in podobno že zaračunavati dodatke na te avtomobilske abominacije.

ales85 · 19. jul 2023

Uporabnik LarryClay je napisal:
Da ne omenjam, da so pri nas začele razno avtopralnice in podobno že zaračunavati dodatke na te avtomobilske abominacije.

To sem sicer že videl po svetu. Pa še smisel ima.

brane_new · 20. jul 2023

Uporabnik sad je napisal:
Zunaj se ne sme več parkirat, ker naj bi bila nosilnost stropa problem.

Letos prvič.

p.s. Torej, da kdo parkira kakorkoli ni problem. Problem je, da ima večjega!

sajkek · 2. avg 2023

med tem si nekateri manejo roke na račun glupe raje

Avtomobilski posel v Sloveniji: zaslužki so bajni in rekordni

Novi avtomobili se dražijo, prodaja se manjša, največjim trgovcem pa kljub stagnaciji prihodkov dobički skokovito rastejo. Za prvo peterico se je skupni dobiček v treh letih podvojil. Tako po prometu kot dobičku na vrhu ostaja Porsche Slovenija, ki je samo lani zaslužil 23,3 milijona evrov.

siol.net

Počasi bodo prišli tudi po nas

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru