original platišča na drugi znamki
- Ustvarjalec teme gregccc
- Začetni datum
Imaš to dimenzijo gum že tovarniško vpisano v homolomo kartonček? Dimenzije, premer sredinske luknje in ET RR felten pa so enaki?
Če je odgovor na vse ja, bi sam nanje dal znak/nalepko Forda... in živ krst ne bo vedel, da kaj ne štima.
Tako kot je Tony napisal, če je vpisana dimenzija platišča in njeni podatki (et, diagonala, širina) enaki, kot imaš v homologaciji, kupi gume in zmontiraj.
Če ni vpisana zelena dim. platišča rabiš tuv certifikat, da opravis homologacijo.
Če ne dobiš tudi certifikata pa imaš dve možnosti: ali kupiš komplet, ki ustreza tvojim željam s tuv certifikatom ali pa vseeno zmotila želena platišča, ampak tehničnega ne boš opravil.
Lp
Če ni vpisana zelena dim. platišča rabiš tuv certifikat, da opravis homologacijo.
Če ne dobiš tudi certifikata pa imaš dve možnosti: ali kupiš komplet, ki ustreza tvojim željam s tuv certifikatom ali pa vseeno zmotila želena platišča, ampak tehničnega ne boš opravil.
Lp
ne, homologirane imam max 18col.. se pravi moram samo nelje dobit ene original fordove 19col in opravim homologacijo.. pol pa gas druge gor
ne. originalnih ne moreš premikat, ker nimaš tuv.
Moreš dobit ene neoriginalne 19 s tuv-om, da so ustrezne za tvoj avto. Jih namontiraš in greš opravit homologacijo, kjer ti vpišejo to dimenzijo v kartonček. Potem greš domov, spet razmontiraš in natakneš gor te tvoje, ki so istih dimenzij kot so ti jih vpisali v kartonček.
jeba je, ker moreš 2x plačevat premontažo.
Moreš dobit ene neoriginalne 19 s tuv-om, da so ustrezne za tvoj avto. Jih namontiraš in greš opravit homologacijo, kjer ti vpišejo to dimenzijo v kartonček. Potem greš domov, spet razmontiraš in natakneš gor te tvoje, ki so istih dimenzij kot so ti jih vpisali v kartonček.
jeba je, ker moreš 2x plačevat premontažo.
Pred leti, ko sem homologiral original platišča, je bilo dovolj, da si imel TÜV, kjer so se ujemali: dimenzija pnevmatik, velikost in širina platišč ter ET platišča. Se pa spomnim, da je bila takrat kar umetnost najti papirje, ki bi povsem ustrezali original platiščem in gumam (ponavadi je problematičen ET platišča).
No, jaz sem to počel letos in kontrolor je preverjal vse, znamko platišč, točne dimenzije na avtu in v certifikatu, pogledal na kanalu, kako paše itd. V kartončku je vpisana znamka in točna dimenzija, z ET vred. Poleg tega rabiš potrdilo o strokovni vgradnji od npr. vulkanizerja ali račun s postavko vgradnja.
Pozabi, da boš pri homologaciji kar tako skozi prišel, razen če koga poznaš in boš stisnil še dvajsetaka v roke.
Kar se originalnih tiče, je pa postopek, da greš do uvoznika, ki ti izda potrdilo o dimenzijah, potrjenih od proizvajalca. To boš plačal, potem greš pa s tem na homologacijo, kjer ti dimenzije vpišejo v kartonček. Vendar lahko daš gor samo originalne teh dimenzij.
Bottom line: brez certifikata pozabi na feltne.
Pozabi, da boš pri homologaciji kar tako skozi prišel, razen če koga poznaš in boš stisnil še dvajsetaka v roke.
Kar se originalnih tiče, je pa postopek, da greš do uvoznika, ki ti izda potrdilo o dimenzijah, potrjenih od proizvajalca. To boš plačal, potem greš pa s tem na homologacijo, kjer ti dimenzije vpišejo v kartonček. Vendar lahko daš gor samo originalne teh dimenzij.
Bottom line: brez certifikata pozabi na feltne.
po proizvajalcu do
po proizvajalcu do dovoljene 235/40 19.. samo je reeees zelo malo platišč 5x108 19col na voljo za forda..
Moj Volvo ima podoben problem, ker ima podvozje Dynamic in ne R-design, je največja dimenzija 18". To imam sedaj z dimenzijami gum 235/40.
Pojdi na Online shop for alloy rims, tyres and complete wheels | ✪ felgenoutlet.com , se bo ziher kaj pametnega našlo, lahko iščeš po znamki in modelu avta ali po dimenzijah.
Pojdi na Online shop for alloy rims, tyres and complete wheels | ✪ felgenoutlet.com , se bo ziher kaj pametnega našlo, lahko iščeš po znamki in modelu avta ali po dimenzijah.
Kar pravi mosseero vse drži, tudi jaz sem letos do-homologiral večja platišča. Poleg izrecnega TÜV dokumenta za predmetno vozilo, rabiš potrdilo o strokovni vgradnji od vulkanizerja, potem pa na pregledu pregledajo in poslikajo vse s poudarkom na vtisnjenih številkah na platiščih (tip platišča), ki se morajo ujemati s tistimi na TÜV.
Pa še nekaj, če vam slučajno TÜV dovoljuje na predmetnih platiščih za predmetni avto več dimenzij pnevmatik, boste morali z vsako dimenzijo na svoj pregled in vpis.
Pa še nekaj, če vam slučajno TÜV dovoljuje na predmetnih platiščih za predmetni avto več dimenzij pnevmatik, boste morali z vsako dimenzijo na svoj pregled in vpis.
Ne rabiš račun, rabiš izjavo o strokovni vgradnji. Avto Krka ima vzorec na netu, RTI tudi.
Glej glej: https://www.lpp.si/tehnicni-pregled...vna-mnenja/evidentiranje-sprememb-na-vozilu-0
Obrazci v postopkih ugotavljanja skladnosti vozil
Obrazci v postopkih ugotavljanja skladnosti vozil.
www.amzs.si
