OPEL razlika v motorjih
- Ustvarjalec teme brane_new
- Začetni datum
Ja, najšibkejši je brez turbine. Pri drugih dveh je pa razlika v SW, pa če se ne motim, je najmočnejša različica tudi edina s 6 prestavami.
Pri Renaultovem 1.6 dizlu je pa twin-turbo samo 160 oz. 165 konjski, 130 konjski ima eno turbino in je precej manj problematičen.
Pri Renaultovem 1.6 dizlu je pa twin-turbo samo 160 oz. 165 konjski, 130 konjski ima eno turbino in je precej manj problematičen.
130KM se intercooler in boljse hlajenje. Pa z navadno turbino se ga ja dalo bolj čipati. Poleg tega je bila turbo luknja večja in večji nasmešek na obrazu.
x2. Raje 1.6 130 in ga čipat na 160, kot pa serijskega twinturbo 160 1.6 dci. Bo prvi verjetno še vedno zdžal dlje. Skoraj ni espaca ali talismana s prvim 160 dci motorjem, ki bi zdržal 100k kilometrov.
Itak, da je bilo v kombije, ki majo lahko tam okoli 3+ tone tlačit 1.6 mlinček norost.
Do vključno 115KM je z eno turbino, 120KM in več so bi-turbo. To je pri Traficu/Vivaru, pri osebnih avtih je tako, kot sem napisal zgoraj.
EDIT: se malo popravljam. 120KM je lahko tako navaden (novejši z Euro6) kot bi-turbo (starejši z Euro5).
EDIT: se malo popravljam. 120KM je lahko tako navaden (novejši z Euro6) kot bi-turbo (starejši z Euro5).
Nazadnje urejeno:
