Se vam zdi smiseln? Že dolgo ni bilo ankete
http://www.zurnal24.si/tpms-sistem-nadzor-tlak-pnevmatike-strosek-servis-clanek-237177
http://www.zurnal24.si/tpms-sistem-nadzor-tlak-pnevmatike-strosek-servis-clanek-237177
obvezen nadzor tlaka pri novih avtih
- Ustvarjalec teme Hanzi
- Začetni datum
Kaj bluzijo z nekimi senzorji!!
Vsak avto ima ABS ,ki je obenem tudi senzor hitrosti kolesa in če je guma bolj prazna se vrti z drugačno brzino.In to je znak za alarm.
Ne rabiš nobenega senzorja na kolesu !
Zadnjič sem menjal gume naprej nazaj ,pa še malo drugače sem jih napumpal ,pa se mi je prižgala lučka za prazno gumo in sem moral resetirat sistem ,pa dalje .
Vsak avto ima ABS ,ki je obenem tudi senzor hitrosti kolesa in če je guma bolj prazna se vrti z drugačno brzino.In to je znak za alarm.
Ne rabiš nobenega senzorja na kolesu !
Zadnjič sem menjal gume naprej nazaj ,pa še malo drugače sem jih napumpal ,pa se mi je prižgala lučka za prazno gumo in sem moral resetirat sistem ,pa dalje .
Ja res bo fino, vulkanizerjem ob menjavi gum dati zdaj 80-100eur za montazo zaradi 90% kretenov, ki si ne zasluzijo imeti izpita.
Jaz mislim, da bi morali avtosole biti to kar so, predvsem sole. In ker ne more vsak postati pilot, kapitan, ali strojevodja, niti voznik osebnega vozila ne more postati vsak. Logicno.
Sam ne vidim nekih slabosti, itak gre za par dodatnih vrstic kode v elektroniki in eno stikalo ter kontrolna lučka več.
Pač boš pri nakupu avtomobila poleg cene ene gume, preveril še ali ima aktivni ali pasivni sistem nadzora tlaka.
Isti halo je bil ob uvedbi preverbe izpušnih plinov, kako bo to drago, itd. Pač časopisi morajo nekaj pisat.
Dodatno bo pa to še razlikovalo kvalitetne vulkanizerje od poceni vulkanizerjev.
Pač boš pri nakupu avtomobila poleg cene ene gume, preveril še ali ima aktivni ali pasivni sistem nadzora tlaka.
Isti halo je bil ob uvedbi preverbe izpušnih plinov, kako bo to drago, itd. Pač časopisi morajo nekaj pisat.
Dodatno bo pa to še razlikovalo kvalitetne vulkanizerje od poceni vulkanizerjev.
To je fora EU z namenom znižanja emisij (porabe goriva) - predvsem za nakup vozil za državo - zeleno javno naročanje pa to. Že danes dobiš dodatne točke pri izboru če imaš nadzor tlaka v pnevmatikah (glej Uredbo o zelenem javnem naročanju). Domnevam da je v tem form da razmišljajo o obveznosti.
99% ljudi, ko menja letne za zimske gume in obratno po menjavi še napumpa gume. Tako da se ne bi strinjal da se tega ne počne. Ako guma ni poškodovana bo tlak zadoščal do konca sezone.
Roko na srce...vzrok nesreč je hitrost, alkohol in neupoštevanje prednosti...nisem še slišalmzamresno nesrečomzaradi različno napolnjenih pnevmatik..a če bruseljski birokrati dokažejo do bo to letno očuvalo 200 življenj..potem neka izvole
Sanjanje,nezbranost je glavni razlog....lahko skos cez omejitve vozis pa ni tezav...to.majo.sam taplavi neke umotvore kok je nevarn. Js vem da grem hitrej...en k sanja nima blage...tak tud ne zna reagirat.
Pa ce nisi lih lev tocn cuts ce je guma bl prazna....ce si ena sanjava ovca pa res ne.
Pa ce nisi lih lev tocn cuts ce je guma bl prazna....ce si ena sanjava ovca pa res ne.
Si ti kakšen doktor fizike?
Vzemi meter in izmeri oddaljenost vozila od tal. Potem spusti gume in ponovno izmeri oddaljenost.
A misliš da bo kaj razlike? A poskušaj to narediti pri gumi višji od 25(30). Recimo da narediš pri ”običajni” 65.
Če se bo avto kaj znižal potem to znižanje vzemi kot razliko polmera gume. Potem pa izračunaj razliko obsega, saj si najbrž doktor fizike.
Upam da ti je jasno da mora za isto pot manjša guma narediti več obratov kot večja.
Citat:
Uporabnik Gonzo pravi:
Naslednje leto pa verjetno sledi obvezen alkotester na volanu. Pihneš preveč in ne moreš zagnati motorja. Po GPS-ju pa javi tvoj položaj policiji
Obvezen alkotest na volanu. Ko zapihas preko 0.5 promila se zaklenejo vrata iz prezracevalnih rez pa spusti zyklon b plin.
Naj naredijo sistem, ki bo ugasnil avto, ce zavijes v napacno smer na avtocesti. Letos ze 190 primerov (!!)
