Obnova amortizerja?
- Ustvarjalec teme sergio
- Začetni datum
Sigurno je za obnovo najbolj kvaliteten Turnšek - Amortizer d.o.o. iz Vidma pri Dolu pri LJ, ni pa najcenejši.
Za moj zadnji (in še en sorodnikov) primer obnove ti povem to, da sem Vugi moral amortizer poslati nazaj na popravilo, ker je bil slabo obnovljen.
Torej, ko sem potegnil črto, sem pri Turnšku zadevo rešil v enem dopoldnevu (šel tja osebno iz MB), pri Vugi pa mi je avto stal skupaj skoraj cel teden, pa sem tudi šel iz MB v NG. Razliki v porabljenem gorivu in času zame precej močno prevesita tehtnico v korist Turnška.
Za moj zadnji (in še en sorodnikov) primer obnove ti povem to, da sem Vugi moral amortizer poslati nazaj na popravilo, ker je bil slabo obnovljen.
Torej, ko sem potegnil črto, sem pri Turnšku zadevo rešil v enem dopoldnevu (šel tja osebno iz MB), pri Vugi pa mi je avto stal skupaj skoraj cel teden, pa sem tudi šel iz MB v NG. Razliki v porabljenem gorivu in času zame precej močno prevesita tehtnico v korist Turnška.
Hm... Čeprav je bilo to pred desetletjem pri nas zelo popularno, bi sam priporočal, da raje kupiš nove... Tudi če kakšne bolj kitajske (bodo pač zdržali 5 let namesto deset)...
Klinc, s slabimi amortizerji si na cesti (požiranje lukenj, zaviranje) nevaren sam sebi in še vsem drugim okrog...
Klinc, s slabimi amortizerji si na cesti (požiranje lukenj, zaviranje) nevaren sam sebi in še vsem drugim okrog...
Kakšen Vuga .... bodte pametni ..... meni mi je montiral popolnoma izpraznjen amortizer na avto ...... računa ni hotel izdati ... in pri reklamaciji praznega amortizerja ni hotel priznat reklamacije .... kup ceremonij in prerekanja predno je sploh hotel preverit al je res prazen.... in še to je potem s težavo priznal. s tem da ko je v prvo demontiral ni hotel popustit ... komaj v drugo je priznal napako, katero je nato zvalil na zaposlenega
Amortizer je bil pa tako prazen, da se ga je dalo na roke brez težav skp stisnt in stegnil se je v trenutku ... ni se vračal počasi nazaj kot se mora ...
Skratka OBVOZ NA VARNOSTNI DALJAVI!
Predvsem najprej preveri, koliko stanejo novi amortizerji (kjer lahko izbiraš tudi različne opcije trdote, obnašanja... če ti orig. slučajno ne ustreza). Obnova pomojem danes pride v poštev zgolj pri kakšni eksotiki, kjer cene novih letijo v nebo ali pa so izredno težko dobavljivi.
Recimo pred doooolgimi leti, ko je bila tovrstna obnova bolj popularna, bi me obnovljen amortizer za Katro stal več(!) od novega. Sicer bolj izjema kot pravilo, ampak cenovna razlika često ne upraviči varčevanja z obnovo.
Sicer pa: ja, vsi trije omenjeni so se ukvarjali s tem, izkušnje pa so različne - očitno tudi na Alterju.
Recimo pred doooolgimi leti, ko je bila tovrstna obnova bolj popularna, bi me obnovljen amortizer za Katro stal več(!) od novega. Sicer bolj izjema kot pravilo, ampak cenovna razlika često ne upraviči varčevanja z obnovo.
Sicer pa: ja, vsi trije omenjeni so se ukvarjali s tem, izkušnje pa so različne - očitno tudi na Alterju.
Imam izkušnje z vsemi tremi. Odnos pri Vugi tud meni ni preveč všeč, avto pa je naredil svinjsko trd (verjetno so ga zato hondaši priporočali). Turnšek ima najbolj fensi delavnico ampak je baje kvalitetna odvisna od majstra, ki je takrat na šihtu. Najdražji je, za moje pojme tut malo pretrdo nardi. Jenko je pa, mislim da, najcenejši pa meni osebno se je avto po njegovem posegu najbolj "originalno" vozil. Edino v hudem mrazu so ratal mal trdi.
Vsekakor pa najprej preveri cene novih, ebay.de je tvoj prijatelj.
Vsekakor pa najprej preveri cene novih, ebay.de je tvoj prijatelj.
Pojma nimam... Če gre za Adrijino prikolico jih za hec pokliči, če se da dobiti nov rezervni del in koliko stane (morda sploh ne bo drag...):
http://www.adria-mobil.com/sl-sl/2013/
http://www.adria-mobil.com/sl-sl/2013/
jaz mam na passatu problem da avto plava ko vijugam, če vozim naravnost se mi zdi da avto da ne rečem idealno požira neravnine, prav tako je tester na tehničnem pokazal da so amortizerji 80% dobri. A to prihaja do različnih vrst obrab amortizerjev, se morda v mojem primeru splača obnovit amortizerje?
Mah, kitajski znajo bistveno prej spustit kot v parih letih (nekateri so bili že ob montaži fertik
). Sem bil tudi jaz pred dilemo: obnova, kitajski. Štartal sem cenovno z obnovo in kitajskimi, po malo prebiranja izkušenj (po nemških forumih) s kitajskimi amortizerji sem kupil nove Sachs. Mi ni žal tudi centa, čeprav je bila razlika 120 EUR proti 215 EUR (oboje brez menjave).
Hm, ko sem obnavljal Hrošča, sem sprednje amortizerje nesel Turnšku. Iz totalno razsutih je naredil skoraj nove. Za stoenko isto..
