Nova tehnologija?

To obstaja....ladje majo tako zaščito...mogoče najdem...

Rust evader

a pa kej pomaga ?

Ladje imajo zrtveno elektrodo. Avti imajo ponavadi skatlico za obiranje bedakov (to se je prodajalo vsaj 10+ let nazaj). Ce bi bil koncept smiseln, bodi brez skrbi, da bi proizvajalci vozil trzili zadevo in seveda ves potrosni material zanjo.

Citat:
Uporabnik sniper007 pravi:
a pa kej pomaga ?

Klikni za razširitev

15 let stara alfa 33 kot da je od ličarja

Citat:
Uporabnik Radirko pravi:
Avti imajo ponavadi skatlico za obiranje bedakov

Klikni za razširitev

Ne bi se strinjal s tem....rja nastane ponavad zarad galvanskih členov na karoseriji ( jeklen vijak v aluminiju) in če to pobira tokove...zakaj potem ne bi delovalo?

Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:

Citat:
Uporabnik sniper007 pravi:
a pa kej pomaga ?

Klikni za razširitev

15 let stara alfa 33 kot da je od ličarja

Klikni za razširitev

Pa sem ravno hotel napisat da sem to videl na alfi 33, in ja res je bila lepa (ker drugače so vse rjave okoli tanka pa po podnu....)

Ma nečak...kupljeno od enga dedija ...rdeča 1.3 frgazarca Pike rje ni na njej

Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Ne bi se strinjal s tem....rja nastane ponavad zarad galvanskih členov na karoseriji ( jeklen vijak v aluminiju) in če to pobira tokove...zakaj potem ne bi delovalo?

Klikni za razširitev

Zadeva na colnu deluje zato, ker pobira nekaj drugega (t.j. zrtveno anodo), in ne zato, ker se potem carobno ne bi vec nic dogajalo.

Recimo, da bi bil avtomobilski proizvajalec res tako prismuknjen in bi avto zgradil tako, da bi bil poln stikov dveh razlicnih kovin z mocno razlicnim galvanskim potencialom (jeklo in aluminij sta res slab primer, saj sta zelo blizu in torej zanic elektroclen). Takoj, ko bi avto sestavil, bi ta (ob prisotnosti nekaj malega vlage) postal baterija in bi pozrl sam sebe. Zdaj vskoci Mirko S. s cudezno skatlico, v kateri je ena 1.5V baterija, ki naj bi zadevo preprecila. Da bi to naredila, mora imeti ravno nasproten ucinek od ucinka tvojega avta-baterije. Ker je Mirko S. pravi strokovnjak, je svojo skatlico naredil tako, da je prilagojena tako Ladi, kjer je Ruslan privil samo 15 jeklenih vijakov v aluminij, kot Alfi, kjer je Giorgio v aluminij privil vseh 237 jeklenih vijakov, razen ce je bil slucajno ponedeljek (potem jih je samo 212 in vmes klel vikendaski poraz svojega ljubega Torina proti eni drugi vaski ekipi). Carobno skatlico je samo se potrebno pravilno prikljuciti (pazi na polariteto !) na obe elektrodi elektroclena (torej na jekleni vijak in aluminijasti pleh) tako da je krog zakljucen, in voila, zadeva deluje ! Seveda je v tisti 1.5V bateriji dovolj energije, da svojo funkcijo opravlja vseh 17 let odkar jo je Haso namontiral v svojo skatlasto Alfo, katero ti zdaj poskusa prodati. In potem jo svizec zavije v tak lep papir in poslje naprej po tekocem traku


Dve stvari me zanimata:

1: Koliko avtov si ze videl rjaveti najprej pri vijakih in ne recimo nekje na sredi blatnika ali praga (torej kjer ni nobenega stika z drugo kovino, katerega bi zakrivil proizvajalec vozila) ?

2: A res verjames, da sta cinkanje in lakiranje samo zarota proizvajalcev, da bi se znebili nelojalne konkurence vrlega Mirka S. ?


Saj v teoriji tvoja ideja ni neizvedljiva, prakticno je pa ravno nekje na nivoju nacrta, da naslednji vikend zadaneva sedmico na Lotu, dava znesek napol in kupiva Mercator in Tus in potem prirediva v Ilirski Bistrici dirke zaposlenih z nakupovalnimi vozicki, medtem ko se midva nazirava z jogurti svoje blagovne znamke

ponavad to ni 1,5V baterija ampak se to zadevo priključi na accu....ki ga potem "pobira"

Avtomobili rjavijo logično tam kjer jih najprej speska.......blatniki...pragovi...podvozje...

Drugač pa poglej vse zapuščene avte...take k stojijo po garažah itd.....aluminij najprej zacveti okol vijakov......ki jih je pol prava veselica odvijat!

http://www.titanindia.com/insoluble%20anodes.html

: CATHODIC PROTECTION : :

impressed current tubular anode


The principle of cathodic protection is in connecting an external anode to the material to be protected from corrosion and passing of an electrical DC current. So that all area of the metal surface become cathodic and therefore do not corrode. The external anode may be a galvanic ( sacrificial ) anode or it may be an impressed current anode where the current is impressed from external dc source. ....neka ICCP metoda anode

Upal sem, da je bilo tisto zgoraj napisano dovolj zabavno, da bos(te) prebrali v celoti - ni razloga, da kemija in fizika ne bi mogli biti zanimivi zadevi Ce si prebral, se ti je moralo posvetiti, da je v postopku nekaj nepremostljivih tezav, da bi tvojo idejo spravil v delovanje.

Pri colnu ni tako zelo tezko, ker imas (zelo pripravno) coln potopljen v elektrolit, zato je krog lahko kar naprej sklenjen. Pri avtu tega luksuza ni, razen ce ga imas parkiranega pod Tartinijevim trgom (v morju). Se slabse, dva avta iz iste tovarne nista enaka, kaj sele dva avta razlicnih firm. Cungalunga skatlica mora biti tudi prikljucena na cisto vsak galvanski clen, sicer ne bo ucinkovala nanj (si predstavljas mnozico zic, ki vodi od skatlice na vsak clen ? jaz tudi ne, sploh ker nimam moznosti videti v prihodnost, kje se bo rja najprej pojavila, da bi to preprecil).

Sej je avto tud v "elektrolitu"......a vlage v zraku ne moraš obravnavat kot elektrolit Zakaj na vsak galvanski člen (šravf) če priključiš kompletno šasijo na to napravo?

Daj premisli malo: kaj prikljucis kam ? Vzemi cisto banalen primer, avto, ki je sestavljen iz enega akumulatorja, ene carobne skatlice, enega kosa aluminija in enega jeklenega vijaka. Kaj prikljucis kam, da carobna skatlica opravlja svoje delo ? Ko bos imel to razcisceno, razsiri primer na stotine vijakov in razlicnih kosov kovin - kam prikljucis kaj, da deluje ?

Sedaj je že



Uglavnm....ok nevem kako deluje 100% ampak očitno deluje...mel kolega mlajšo 33 rjava okol tanka pa kjer je lah bla.....in ta z to napravo ohranjena po 15 letih...

Citat:
Uglavnm....ok nevem kako deluje 100% ampak očitno deluje...mel kolega mlajšo 33 rjava okol tanka pa kjer je lah bla.....in ta z to napravo ohranjena po 15 letih...

Klikni za razširitev

Pa ne zaradi te naprave

Ampak ker jo je 1x pošravfal crashburnt pa si ni več upala rjavet