Lidl polnilna pena za prazno kolo
- Ustvarjalec teme Alesss
- Začetni datum
Ne vem, kaj prodajajo v Lidlu, če pa je zadeva enaka, kakor v kompletu, ki ga vedno več dajejo namesto rezervne gume, potem je odgovor: guma se napolni za vožnjo do najbližjega vulkanizerja, ta pa ima potem kar precej dela, da to peno odstrani. Potem pač zakrpa gumo, kakor normalno. Tako vsaj je bilo pri našem i10.
Je kdo videl to peno po "aktivaciji!?
Baje je je kot purpen.
Lahko da da Lidl pravi purpen(gradbeni?). kako je z njim mehansko pa vemo mnogi. Slabo.
Mogoče ga skup drži guma.
Moje mnenje: ma jaz bi se ne upal uzet pri Lidel-nu ali komu drugmu.
Je kakšen mehanik, ki ima izkušnje z aktivirano peno?
Guma naj bi bila potem uničena? Malo izkušenj, veliko tega po avtih!!
Zgodba SE MORA nadaljevati!!
Baje je je kot purpen.
Lahko da da Lidl pravi purpen(gradbeni?). kako je z njim mehansko pa vemo mnogi. Slabo.
Mogoče ga skup drži guma.
Moje mnenje: ma jaz bi se ne upal uzet pri Lidel-nu ali komu drugmu.
Je kakšen mehanik, ki ima izkušnje z aktivirano peno?
Guma naj bi bila potem uničena? Malo izkušenj, veliko tega po avtih!!
Zgodba SE MORA nadaljevati!!
ADAC test sistemov, ki nadomeščajo rezervno kolo.
Precej obsežen test v Nemškem jeziku. Povzetek na kratko
Poglejte slike- precej svinjarije
- spreji - bolj uboga pomoč
-kompleti s tekočino za tesnenje in kompresorjem: še gre, ampak v omejenem obsegu.
Večini ne uspe zatesniti luknje nad 8 mm, sistemi na osnovi lateksa povzročajo probleme pri čiščenju pnevmatike in platišča,
draga nadomestna tekočina.
Za opozorilo in razmislek - v Nemčiji je z zakonom o cestnem prometu (StVZO) prepovedano popravilo pnevmatike, pri kateri so bila uporabljena kemična sredstva za začasno popravilo.
Precej obsežen test v Nemškem jeziku. Povzetek na kratko
Poglejte slike- precej svinjarije
- spreji - bolj uboga pomoč
-kompleti s tekočino za tesnenje in kompresorjem: še gre, ampak v omejenem obsegu.
Večini ne uspe zatesniti luknje nad 8 mm, sistemi na osnovi lateksa povzročajo probleme pri čiščenju pnevmatike in platišča,
draga nadomestna tekočina.
Za opozorilo in razmislek - v Nemčiji je z zakonom o cestnem prometu (StVZO) prepovedano popravilo pnevmatike, pri kateri so bila uporabljena kemična sredstva za začasno popravilo.
Hm, sicer izkušenj nimam, v 24 letih sem imel le dva gumi defekta (1x na osebnem in 1x na đipu) in oba pred več kot 15 leti ... če bi imel gumi defekt na avtu kjer ni rezerve bi danes raje poklical asistenco (zato pa jo plačujem), kot uporabil zgoraj omenjene zadeve.
In naj se nadaljuje:
- kakor sem že zapisal (verjetno pa nisi prebral) - po zagotovilu vulkanizerja se guma potem očisti, vendar je veliko dela in precejšen strošek.
- guma po tem posegu ni uničena
Takole pa je videti komplet v našem i10, kjer smo že davno dodatno kupili platišče z normalno gumo, komplet pa je res samo 'za vsak slučaj' :
Tekočina v posodici na sliki zgoraj je od firme Dunlop, dodana je celo serijska številka polnjenja.
Tud jest nimam rezervne ampak kit za popravilo.... Zdej me pa zanima, je asistenca upravičena, če jo kličeš zaradi počene gume, se to krije?
Vseno mi tole ni več jasno, zakaj ne dajejo več rezevne gume, se mi zdi da so včasih pri VW zadeli v polno z tisto tabular gumo, ki zaseden majn prostora, če je to razlog.
Vseno mi tole ni več jasno, zakaj ne dajejo več rezevne gume, se mi zdi da so včasih pri VW zadeli v polno z tisto tabular gumo, ki zaseden majn prostora, če je to razlog.
Jest sploh pomje opcije nisem imel... Ko sem kupoval zimska platišča, so jih pri Todivotu mel 3 na zalogi, takrat sem šele pogruntal da avto sploh nima rezerve...
Še enkrat bi rad odogovr na vprašanje, ali je priznano od zavarovalnice klic asistence če poči guma?
Še enkrat bi rad odogovr na vprašanje, ali je priznano od zavarovalnice klic asistence če poči guma?
Seveda, ne vem zakaj ne bi bila. Najboljše je da si prebereš pogoje pri svoji asistenci. Jaz imam tako asistenco, kot AMZS PLUS ...
Zanimiv test. Sam sicer iz drugih razlogov ne maram teh tire kitov in sem tudi zelo hitro šel iz tega:Citat:
Uporabnik kdk pravi:
ADAC test sistemov, ki nadomeščajo rezervno kolo.
Precej obsežen test v Nemškem jeziku. Povzetek na kratko
Poglejte slike- precej svinjarije
- spreji - bolj uboga pomoč
-kompleti s tekočino za tesnenje in kompresorjem: še gre, ampak v omejenem obsegu.
Večini ne uspe zatesniti luknje nad 8 mm, sistemi na osnovi lateksa povzročajo probleme pri čiščenju pnevmatike in platišča,
draga nadomestna tekočina.
Za opozorilo in razmislek - v Nemčiji je z zakonom o cestnem prometu (StVZO) prepovedano popravilo pnevmatike, pri kateri so bila uporabljena kemična sredstva za začasno popravilo.
na tole:
Strošek minimalen.
Rezervne gume ni več delno zaradi šparanja, delno pa zaradi doseganja CO2 izpustov. Tam pač vsak kg šteje. Itak ima pa večina proizvajalcev doplačilo za full set rezervne gume za okrog 100 EUR. Problem je zgolj, če nisi pozoren pri naročanju ali pa kupuješ rabljen avto. Sam sicer ne maram tudi tabular gume, ker ne moreš it mirno naprej, temveč imaš omejitve. Čeprav v praksi lahko prevoziš še pa še z njo.
Jaz sem imel tako rešeno zadevo, pa imam asistenco, ampak vseeno hočem imet polno rezervno gumo:
Podobne teme
