KIA ceed `13 - rahlo cukanje pod 2k RPM
- Ustvarjalec teme Dr_S
- Začetni datum
Ja..... Pa pri standgasu tudi...
Dvomasni vztrajnik je hin... Pri dizlu in cca 30kkm
Mela ex....peljal na, servis pa, so se delali neumne....kaj je pa pol zrihtala pa ni več moj problem
Edit: videl da bencinar...svečke!
Dvomasni vztrajnik je hin... Pri dizlu in cca 30kkm
Mela ex....peljal na, servis pa, so se delali neumne....kaj je pa pol zrihtala pa ni več moj problem
Edit: videl da bencinar...svečke!
Če je TGDi/GDi? Potem se ti lahko dogaja LSPI....predvžig zmesi!
Ne morit masine v previsoki prestavi in vsake tolko dodaj kako čistilo za ventile....injektorje!
Pa ko boš na AC ga vsake tolko spraši....magar v prestavi nižje!
Na, servisu bi pa moral vedit da k LSPIju prispeva tudi napačno olje.....višek kalcija kot detergenta močno poveča to aktivnost predvžiga!
Ne morit masine v previsoki prestavi in vsake tolko dodaj kako čistilo za ventile....injektorje!
Pa ko boš na AC ga vsake tolko spraši....magar v prestavi nižje!
Na, servisu bi pa moral vedit da k LSPIju prispeva tudi napačno olje.....višek kalcija kot detergenta močno poveča to aktivnost predvžiga!
Da izkoristim temo.... Kater dodatek priporočaš oz. je preizkušeno dober?
Težko...ker imam TURBO...dizla Antigripante25 pa ne gre v bencinarja....
Kolker spremljam sceno......karkol z čimveč PEA
Američani hvalijo Techron.... https://www.chevronlubricants.com/en_us/home/products/techron-complete-fuel-system-cleaner.html
Glede na to da je Chevron skupaj z Texaco......bi blo smiselno kako vprašanje naslovit na kak mejl od Petrol-a (podpora.strankam@petrol.si)....ali pa na
Petrol uporabnika...mogoče pa odgovori v temi če je to ista zadeva!
Antigripante25 pa ne gre v bencinarja....Kolker spremljam sceno......karkol z čimveč PEA
Američani hvalijo Techron.... https://www.chevronlubricants.com/en_us/home/products/techron-complete-fuel-system-cleaner.html
Glede na to da je Chevron skupaj z Texaco......bi blo smiselno kako vprašanje naslovit na kak mejl od Petrol-a (podpora.strankam@petrol.si)....ali pa na
Petrol uporabnika...mogoče pa odgovori v temi če je to ista zadeva!
Nazadnje urejeno:
Podobne težave na istem motorju, je imela moja boljša polovica...mislim, da je takrat šlo za neke težave na vžigalni tuljavi.
Drugače pa tvoj motor nima injektorjev, je atmosferski in po mojih izkušnjah precej vzdržljiv, midva razen teh cinšpul nisva imela čisto nobenih drugih težav, avto ob prodaji je imel 220kKm.
Drugače pa tvoj motor nima injektorjev, je atmosferski in po mojih izkušnjah precej vzdržljiv, midva razen teh cinšpul nisva imela čisto nobenih drugih težav, avto ob prodaji je imel 220kKm.
Nazadnje urejeno:
A pol ko nima injektorjev....ma frgazar?
A si ti zamešal injektorje s turbino mogoče?
visek_izobrazbe
Guru
kolikor vem so to motorji s posrednim vbrizgom. S tem da je prva generacija imela 80kW (109 konjev), kasneje pa so moč zmanjšali na mislm da 100 konjev, ter dodali opcijo 6 stopenjskega menjalnika, ter start-stop funkcijo (eco dinamics)