Evo, danes zjutraj se je že itak "zabaven" jajc odločil, da spet nekaj ne bo delalo. Tokrat se ne prižgejo žmigavci in brisalci. Ima to čudo kakšen konektor za vse te reči, ki se je mogoče razmajal (obe ročki verjetno nista crknili naenkrat), ali je mogoče kaj bolj elektronsko podmazanega in lahko pričakujem bajne stroške?
Ibiza l. 2001 ne delajo žmigavci in brisalci
- Ustvarjalec teme brgo
- Začetni datum
Če ima ta avto enako strukturo kot Ibize do facelifta (domnevam), potem je 90% krivo stikalo za vklop dolgih luči. Gre za serijsko napako in če stikalo ni bilo še menjano čimprej menjaj (menjat je treba celo ročko).
Stvar je v tem da stikalo ne preklapja prav in se potem prekomerno greje .. sicer pa lahko tudi občutiš in zavohaš!
Stvar je v tem da stikalo ne preklapja prav in se potem prekomerno greje .. sicer pa lahko tudi občutiš in zavohaš!
Fantje, hvala za odgovore. Se bom pozanimal kako je s to ročko, če so pri teh modelih še vedno problematične (gre za faceliftan model, malo preden je prišla ven tista "okrogla"). Sicer pa je ta avto že obsojen na odhod od doma, ga bo zamenjal novejši in večji family car ob prvi priliki
Kateri motor?
Tako od oka bi rekel da je zapacana loputa za zrak/plin!
(čeprav je res da ponavadi za to ni opozorila)
Tako od oka bi rekel da je zapacana loputa za zrak/plin!
No ta motor že težko da se pokvari! Klasična napaka je tisto kar sem že prej omenil, rabiš spucat in kalibrirat loputo. Glede na lučko bi znala bit tudi lambda oz. senzor na njej. Avto kaj več kuri?
Konjev je 60, sem že višje napisal. Avto rahlo cuka in malce nihajo obrati v prostem teku, ampak tole zadnje res tako malo, da mogoče sploh ni kak simptom. Koliko pije ne vem, ker se jaz s tem avtom zelo malo vozim, ženska pa pojma nima in tud če se jezim noče spremljat
Kilometrov je pa zdajle okroglih 120k.
Če cuka, je za pogledati vžgalne tuljave (če jih že ima več) oz. vžigalne kable (če ima samo eno cinšpulo).
Ko bo avto začel crkovati ob speljevanju ali ko se boš v križišču ustavil in stisnil sklopko, takrat bo pa dušilna loputa za plin (VAGjevci namreč nimajo ventila za prosti tek, ampak štant gas drži kar loputa za zrak) zrela za čiščenje, ker se po nekem čudežu VAG tehnologije na njej nabirajo saje...
Ko bo avto začel crkovati ob speljevanju ali ko se boš v križišču ustavil in stisnil sklopko, takrat bo pa dušilna loputa za plin (VAGjevci namreč nimajo ventila za prosti tek, ampak štant gas drži kar loputa za zrak) zrela za čiščenje, ker se po nekem čudežu VAG tehnologije na njej nabirajo saje...
Hvala ti za odgovor, ker bo očitno med drugim tudi ta dušilna loputa za plin kriva za težave. Sem danes zvedel, da ob speljevanju zadnje čase kar naprej crkuje. Klinc, jaz se z ibizo peljem vsakih par mesecev enkrat, saj niti pametnega razloga nimam, da bi se. Potem pa počasi ugotavljam, kaj vse je z avtom narobe... No upam, da je samo ta loputa. Bom peljal enkrat čez teden k mehaniku, da malo pogledajo.
Citat:
Uporabnik brgo pravi:
Še eno vprašanje
Verzija pred faceliftom ima konektor nekje "v" predalu pod voznikovimi nogami (tam kjer so varovalke) .. mislim pa da na desni strani. Se moraš pa malo potrudit da prideš no njega.