Homologacija in DDV za uvoženo vozilo

Ce govorimo o novem motociklu: lahko, sme in bi ga praviloma tudi moral prodat brez DDV (in kar je se ostalih lokalnih davscin, tipa DMV)

Zaradi strahu pred davcno upravo, nesposobnih racunovodij, neznanja ali preprosto lenobe, pa temu ne bo nujno tako. In se zna zgoditi, da bos moral placat bruto ceno, potem naknadno slovenske davke vkljucno z DDV, in se potem zafrkavat z zahtevo za vrnitev neupraviceno zaracunanega tujega DDV. V najboljsem primeru ti bo v pomoc prodajalec, v najslabsem se bos sam ukvarjal s tujo davcno upravo.

Moje mnenje: ce ne gre ravno za super ugodno ponudbo ali za ekstra redko vozilo, taksnega prodajalca, ki ti ne noce motocikla prodat za neto ceno, gladko nabijem na k****.

Potem kupis za bruto ceno in to je to, nadaljujes s postopkom, kot si ga opisal zgoraj.

Ceprav pri hrvatih bi lahko zahteval povracilo PDV in placal slovenski DDV, ce se ti da s tem ukvarjat. Ker je davek pri nas pac nizji, je pa to izkljucno tvoja naloga - trgovec ti motorja ne bo prodal za neto ceno, fizicna oseba pa sploh ne. Ce imajo hrvati se kak drug davek, kot npr nas DMV, pa ne vem. Ampak naknadno bi lahko zahteval tudi povracilo tega.

Na boljsem si recimo pri uvozu iz Nemcije, ker je njihov mwst nizji od nasega ddv in ze tule nekaj "privarcujes".

Pri ddv namrec velja pravilo, da se davek za novo vozilo v eu placa v drzavi registracije. V primeru prodaje v drugo drzavo clanico ostane davek as- is, placan v prvotni drzavi

Lahko pa enostavno pocakas na novo hornetko cb1000, ki meni deluje kot kopija Z-ja. Pride kmalu menda