I
I
Izbrisan uporabnik #488
Fotografije sem zaradi obsežnosti naložil skupaj z opisom na picaso.
https://picasaweb.google.com/106439269587192855420/Peloponez2013
Video na youtube:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLPmJZKxp2ZiKBx1n2063UHj3bS2GZBwpJ
Malo dopolnilnega teksta pa bom kasneje spisal sem
https://picasaweb.google.com/106439269587192855420/Peloponez2013
Video na youtube:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLPmJZKxp2ZiKBx1n2063UHj3bS2GZBwpJ
Malo dopolnilnega teksta pa bom kasneje spisal sem
I
Izbrisan uporabnik #488
Stroški od oka:
9 dni
88 EUR trajekt (30 je od tega motor
15 EUR zavarovanje v tujini za 8 dni (za 50.000 eur premija)
bencin za 3700km = 240 EUR
spanje= 15, 12, 10, 6, 10, 15, 12 = 80 EUR (2x spanje v objektu, ostalo kamp)
hrana tudi okoli 100 EUR, ne več (jedel večerjo/kosilo vedno zunaj)
kartice 7 eur
mogoče kje še kakšna drobnarija na pumpi in trgovini
od oka torej = 530 EUR
Vreme nonstop sončno, k sreči ne prehudo vroče, nazaj grede pri Trogirju par kapelj in to je to.
9 dni
88 EUR trajekt (30 je od tega motor
15 EUR zavarovanje v tujini za 8 dni (za 50.000 eur premija)
bencin za 3700km = 240 EUR
spanje= 15, 12, 10, 6, 10, 15, 12 = 80 EUR (2x spanje v objektu, ostalo kamp)
hrana tudi okoli 100 EUR, ne več (jedel večerjo/kosilo vedno zunaj)
kartice 7 eur
mogoče kje še kakšna drobnarija na pumpi in trgovini
od oka torej = 530 EUR
Vreme nonstop sončno, k sreči ne prehudo vroče, nazaj grede pri Trogirju par kapelj in to je to.
I
Izbrisan uporabnik #488
Jap, pred tem sem imel le utekalnih 900km nekje. Vse je delovalo kot mora, napram prejšnjemu (er6n) pa je za pot kar občutna razlika:
+ boljša vetrna zaščita, tudi ščitniki rok, avtocesta ni več problem
+ predvsem boljše sprednje vzmetenje, upside down debelejše vilice, daljši hod, prijetno udobno tudi bo slabšem terenu - se dajo nastavljat
+ daljši hod zadnjega blažilnika (bolj udobno), se da nastavljat tako vzmet kot povratni sunek
+ bolj udoben in širši sedež ter položaj za sedenje
+ performanse in poraba (okoli 4,2l) pa seveda precej podobne
+ večji tank, domet 400km+
Skratka po pričakovanju, upam da bo dolgo pri hiši.
- slabše original OEM gume (Dunlop D221), navajen roadsmarta, kjer guma bolj prime in je mehkejša, res pa je, da so grške ceste izjemno spolzke tudi na suhem.
I
Izbrisan uporabnik #488
No, še par besed o samem izletu.
dan 1,2
Od letos imamo spet trajektno linijo iz našega Trsta do Grčije (Igoumenitsa in dalja Patras).
http://www.minoan.gr/en
Trajekt izpluje 3x na teden, torej ponedeljek, sreda in sobota ob 6.30 uri iz Trsta, v Igoumenitso pripluje ob 9.30 oz. 10.30 po Grškem času. Vmes se še ustavi v Anconi, kjer naloži tovor in potnike. Torej 27 ur bruto plovbe in si v Grčiji. Cena v eno smer za motor in osebo (deck) je bila 88 EUR. Prostor za spanje sem si na koncu našel na deck 7 na avio sedežih, lepo čez preko in spanje. Zraven je tudi wc s tušem in umivalnikom, skratka se da.
Trajekt Cruise Europe in Olympia sta dvojčka, največja na Jadranu, pluje z brzino 46km/h (po gpsu).
Odločil sem se, da se zapeljem le do Igoumenitse in nato pot nadaljujem ob obali do Patrasa, kjer novejši most povezuje celino s Peloponezem (http://en.wikipedia.org/wiki/Rio%E2%80%93Antirrio_bridge).
Lahko bi se peljal s trajektom do Patre (Patrasa), vendar bi tja prišel šele okoli 23.00 ure zvečer, nakar si tam nimaš kaj početi. Raje sem se v tem času že vozil in bil popoldne že globoko na Peloponezu v kraju Olympia (ladja je le dolgočasna zadeva, čeprav imajo gori casino, internet kotiček itd. da čas prej mine).
Pot ob obali je bila prijetna, brez prometa, pred Lefkasom sem plačal 80 centov za tunel pod morjem, most čez morje do Patrasa pa je stal 1,90 EUR.
Nato sem zavil v hribe in se skozi vasice ter hribovito pokrajino pripeljal do Olympie, ki nam je znana po olimpijskih igrah.
http://en.wikipedia.org/wiki/Olympia,_Greece
Doma sem si izbral kamp, ki na fotkah izgleda bolje.
http://www.eurocampings.co.uk/en/europe/greece/peloponnese/campsite-diana-106215/
Starejši lastnik je bil sicer prijazen, a že precej nadležen in me je zadrževal z nekimi pravljicami, nakar sem mu dopovedal, da nimam časa in da me muzeji ne zanimajo, da je tisto umetno in da bi rad videl le plac.
No izkazalo se je, da je tudi arheološka olympia že zaprta, videl sem jo od zunaj, nekega hudega vtisa ni pustila name. Zavil sem v mestece na večerjo in spat.
Glede kampov.
V Grčiji, kot sem kasneje izvedel v enem kampu, je veriga kampov oz. klub http://www.sunshine-campings.gr/ . Ko prideš v prvega od teh kampov, torej kjerkoli, dobiš zemljevid Grčije s klubskimi kampi in štemplajo ti zemljevid. V naslednjem klubskem kampu pokažeš zemljevid in štempl, dobiš 20% popusta itd. v 6 kampu dobiš 6pack pira. Kampov je kar 32, tako da so po celi Grčiji. Se splača.
---------
dan 3
Iz Olympie sem vjutro krenil v notranjost Peloponeza, v hribe, v smeri Lagkadie, mesta v gorah. Slikovita gorska cesta po kanjonu, priporočam. Veliko počivališč, urejenih, s košem in naravno vodo iz izvira. Nato sem se spustil do obale proti mestu Pylos, vožnja z malo prometa in na jug do kraja Koroni, kjer sem kampiral že v kampu iz zgoraj omenjenega kluba.
http://www.koronicamping.com/
Odprt celo leto, v sezoni obratuje bazen, restavracija itd, skratka vse na enem mestu. Par minut peš iz mesta, kjer sem se sprehodil in odšel na rivo na večerjo. Zelo mirno v predsezoni.
Nad mestecem je ohranjen bizantinski grad.
http://www.koroni.info/koroni.php
Dokaj miren dan, precej topel, vendar še ni bila huda poletna vročina. Bencin v Grčiji je okoli 1.63 eur v trenutku izleta, cene pa nihajo in so v vukojebinah tudi 1,7 ali celo 1,8.
---------
dan 4
Naslednji dan sem nadaljeval po obali proti mestu Kalamata in zavil v hribe proti Sparti. Gre za eno najlepših cest na Peloponezu, serpentine, prelaz nad 1000m. Del te ceste sem obvozil po stranski cesti, ki je še bolj ozka in povsem brez prometa, skozi majhne vasice (Laddas).
Cesta se konča pred Sparto oz. pro gradu Mystra http://www.greecetravel.com/peloponessos/diroscaves/ (Diros cavern).
Nadaljeval sem na sam jug proti kraju Kasides, kjer je bila pot spet ena lepših, samotne ceste, lepe plaže in narava. Nato sem po vzhodni obali krenil do kraja Gytheio, kjer sem nočil v kampu.
http://www.campingmeltemi.gr/ zelo urejen kamp v nasadu oljk, zanimiva kombinacija, zraven lepa peščena plaža s stalnim vetrom, ki je raj za surfarje.
V mestu sem povečerjal in spat. Kampiral sem nasploh solidno, bilo je prijetno toplo, štople 3M v ušesa, ker živali imajo ponoči zabavo, kapo na glavo in v spalko, spodaj pa napihljiva blazina iz "lujza" (ultra light) in to je to.
dan 1,2
Od letos imamo spet trajektno linijo iz našega Trsta do Grčije (Igoumenitsa in dalja Patras).
http://www.minoan.gr/en
Trajekt izpluje 3x na teden, torej ponedeljek, sreda in sobota ob 6.30 uri iz Trsta, v Igoumenitso pripluje ob 9.30 oz. 10.30 po Grškem času. Vmes se še ustavi v Anconi, kjer naloži tovor in potnike. Torej 27 ur bruto plovbe in si v Grčiji. Cena v eno smer za motor in osebo (deck) je bila 88 EUR. Prostor za spanje sem si na koncu našel na deck 7 na avio sedežih, lepo čez preko in spanje. Zraven je tudi wc s tušem in umivalnikom, skratka se da.
Trajekt Cruise Europe in Olympia sta dvojčka, največja na Jadranu, pluje z brzino 46km/h (po gpsu).
Odločil sem se, da se zapeljem le do Igoumenitse in nato pot nadaljujem ob obali do Patrasa, kjer novejši most povezuje celino s Peloponezem (http://en.wikipedia.org/wiki/Rio%E2%80%93Antirrio_bridge).
Lahko bi se peljal s trajektom do Patre (Patrasa), vendar bi tja prišel šele okoli 23.00 ure zvečer, nakar si tam nimaš kaj početi. Raje sem se v tem času že vozil in bil popoldne že globoko na Peloponezu v kraju Olympia (ladja je le dolgočasna zadeva, čeprav imajo gori casino, internet kotiček itd. da čas prej mine).
Pot ob obali je bila prijetna, brez prometa, pred Lefkasom sem plačal 80 centov za tunel pod morjem, most čez morje do Patrasa pa je stal 1,90 EUR.
Nato sem zavil v hribe in se skozi vasice ter hribovito pokrajino pripeljal do Olympie, ki nam je znana po olimpijskih igrah.
http://en.wikipedia.org/wiki/Olympia,_Greece
Doma sem si izbral kamp, ki na fotkah izgleda bolje.
http://www.eurocampings.co.uk/en/europe/greece/peloponnese/campsite-diana-106215/
Starejši lastnik je bil sicer prijazen, a že precej nadležen in me je zadrževal z nekimi pravljicami, nakar sem mu dopovedal, da nimam časa in da me muzeji ne zanimajo, da je tisto umetno in da bi rad videl le plac.
No izkazalo se je, da je tudi arheološka olympia že zaprta, videl sem jo od zunaj, nekega hudega vtisa ni pustila name. Zavil sem v mestece na večerjo in spat.
Glede kampov.
V Grčiji, kot sem kasneje izvedel v enem kampu, je veriga kampov oz. klub http://www.sunshine-campings.gr/ . Ko prideš v prvega od teh kampov, torej kjerkoli, dobiš zemljevid Grčije s klubskimi kampi in štemplajo ti zemljevid. V naslednjem klubskem kampu pokažeš zemljevid in štempl, dobiš 20% popusta itd. v 6 kampu dobiš 6pack pira. Kampov je kar 32, tako da so po celi Grčiji. Se splača.
---------
dan 3
Iz Olympie sem vjutro krenil v notranjost Peloponeza, v hribe, v smeri Lagkadie, mesta v gorah. Slikovita gorska cesta po kanjonu, priporočam. Veliko počivališč, urejenih, s košem in naravno vodo iz izvira. Nato sem se spustil do obale proti mestu Pylos, vožnja z malo prometa in na jug do kraja Koroni, kjer sem kampiral že v kampu iz zgoraj omenjenega kluba.
http://www.koronicamping.com/
Odprt celo leto, v sezoni obratuje bazen, restavracija itd, skratka vse na enem mestu. Par minut peš iz mesta, kjer sem se sprehodil in odšel na rivo na večerjo. Zelo mirno v predsezoni.
Nad mestecem je ohranjen bizantinski grad.
http://www.koroni.info/koroni.php
Dokaj miren dan, precej topel, vendar še ni bila huda poletna vročina. Bencin v Grčiji je okoli 1.63 eur v trenutku izleta, cene pa nihajo in so v vukojebinah tudi 1,7 ali celo 1,8.
---------
dan 4
Naslednji dan sem nadaljeval po obali proti mestu Kalamata in zavil v hribe proti Sparti. Gre za eno najlepših cest na Peloponezu, serpentine, prelaz nad 1000m. Del te ceste sem obvozil po stranski cesti, ki je še bolj ozka in povsem brez prometa, skozi majhne vasice (Laddas).
Cesta se konča pred Sparto oz. pro gradu Mystra http://www.greecetravel.com/peloponessos/diroscaves/ (Diros cavern).
Nadaljeval sem na sam jug proti kraju Kasides, kjer je bila pot spet ena lepših, samotne ceste, lepe plaže in narava. Nato sem po vzhodni obali krenil do kraja Gytheio, kjer sem nočil v kampu.
http://www.campingmeltemi.gr/ zelo urejen kamp v nasadu oljk, zanimiva kombinacija, zraven lepa peščena plaža s stalnim vetrom, ki je raj za surfarje.
V mestu sem povečerjal in spat. Kampiral sem nasploh solidno, bilo je prijetno toplo, štople 3M v ušesa, ker živali imajo ponoči zabavo, kapo na glavo in v spalko, spodaj pa napihljiva blazina iz "lujza" (ultra light) in to je to.
I
Izbrisan uporabnik #488
dan 5
Ob obali sem krenil v smeri Vinglafie, kjer je ena lepših plaž na polotoku in sicer v prelivu z otokom Elafonissos. Mirna vožnja z malo prometa. Nadaljeval sem proti Monemvasiji http://en.wikipedia.org/wiki/Monemvasia slikovito mesto z otočkom, ki ga povezuje nasip, na njem je trdnjava. Turistična atrakcija, v bližini lepe plaže.
Nato vožnja čez hribe (spet slikovita cesta) do obale na vzhodu in naprej proti Argosu in Mikenam, kjer sem kampiral.
http://www.ecc-campingfuehrer.de/griechenland/camping-atreus/en kamp je verige sunshine.
V Mikenah sem si želel ogledati arheološko najdišče (grad) in znana levja vrata, a bila je nedelja iz so zgodaj popoldne že zaprli, no nekaj se je videlo tudi od zunaj, sicer pa kamni ko kamni
-----------
dan 6
Vožnja proti Epidavrosu, kjer sem si hotel ogledati znan amfiteater. In ga našel, prvega že v mestu samem, ki pa je bil malo sumljiv, premajhen, brez vstopnine in zaprt zaradi del. No tisti pravi, kjer so mi sneli 6 EUR je kakšnih 10km izven mesta v hribih. Za videt, zanimivo.
Po kulturnem programu sem nadaljeval do Korinta, poslikal prekop in nadaljeval po avtocesti proti Atenam in nato po glavnih cestah proti Delfom, starodavnemu svetišču. Na avtocesti so mi sneli nekaj čez 2 EUR, je pa 6 pasovnica.
V Delfih sem kampiral v najboljšem kampu http://www.delphicamping.com/ , lep razgled, bazen, ki je obratoval, čisto, restavracija, urejeni placi, ni da ni. Svetišče pa so mi pred nosom zaprli ob 15.00, no kamni so bili tudi zunaj, tako da ni sile. Celo popoldne sem se kopal v bazenu in nabiral moči za vračanja domov.
Nisem hotel na trajekt, ampak sem se odločil za vračanje po Jadranski obali.
---------
dan 7 (500km)
Vožnja čez hribovito pokrajino, ozka cesta do Lamie in nato po glavni cesti v smeri Meteore, turističnih samostanov na skali, tam so snemali tudi James Bonda. http://www.meteora-greece.com/ Lušno za videt. Nato sem krenil čez prelaz Katara (Metsovo), nekaj čez 1700m, gori je bilo še malo snega, cesta pa uradno zaprta. Sem se mislil že obrnit, a sem srečal druge motoriste, ki so mi podali informacije o prevoznosti.
Nato proti Albanski meji, smer Gjirokaster, čez hribe proti Sarandi, v kraj Himare, kjer sem nočil v penzionu.
-------------
dan 8, 9...
Vožnja čez Albanijo, Črno Goro in Hrvaško proti domu. Spal še vmes v kampu Prapratno in v Paklenici.
Ob obali sem krenil v smeri Vinglafie, kjer je ena lepših plaž na polotoku in sicer v prelivu z otokom Elafonissos. Mirna vožnja z malo prometa. Nadaljeval sem proti Monemvasiji http://en.wikipedia.org/wiki/Monemvasia slikovito mesto z otočkom, ki ga povezuje nasip, na njem je trdnjava. Turistična atrakcija, v bližini lepe plaže.
Nato vožnja čez hribe (spet slikovita cesta) do obale na vzhodu in naprej proti Argosu in Mikenam, kjer sem kampiral.
http://www.ecc-campingfuehrer.de/griechenland/camping-atreus/en kamp je verige sunshine.
V Mikenah sem si želel ogledati arheološko najdišče (grad) in znana levja vrata, a bila je nedelja iz so zgodaj popoldne že zaprli, no nekaj se je videlo tudi od zunaj, sicer pa kamni ko kamni
-----------
dan 6
Vožnja proti Epidavrosu, kjer sem si hotel ogledati znan amfiteater. In ga našel, prvega že v mestu samem, ki pa je bil malo sumljiv, premajhen, brez vstopnine in zaprt zaradi del. No tisti pravi, kjer so mi sneli 6 EUR je kakšnih 10km izven mesta v hribih. Za videt, zanimivo.
Po kulturnem programu sem nadaljeval do Korinta, poslikal prekop in nadaljeval po avtocesti proti Atenam in nato po glavnih cestah proti Delfom, starodavnemu svetišču. Na avtocesti so mi sneli nekaj čez 2 EUR, je pa 6 pasovnica.
V Delfih sem kampiral v najboljšem kampu http://www.delphicamping.com/ , lep razgled, bazen, ki je obratoval, čisto, restavracija, urejeni placi, ni da ni. Svetišče pa so mi pred nosom zaprli ob 15.00, no kamni so bili tudi zunaj, tako da ni sile. Celo popoldne sem se kopal v bazenu in nabiral moči za vračanja domov.
Nisem hotel na trajekt, ampak sem se odločil za vračanje po Jadranski obali.
---------
dan 7 (500km)
Vožnja čez hribovito pokrajino, ozka cesta do Lamie in nato po glavni cesti v smeri Meteore, turističnih samostanov na skali, tam so snemali tudi James Bonda. http://www.meteora-greece.com/ Lušno za videt. Nato sem krenil čez prelaz Katara (Metsovo), nekaj čez 1700m, gori je bilo še malo snega, cesta pa uradno zaprta. Sem se mislil že obrnit, a sem srečal druge motoriste, ki so mi podali informacije o prevoznosti.
Nato proti Albanski meji, smer Gjirokaster, čez hribe proti Sarandi, v kraj Himare, kjer sem nočil v penzionu.
-------------
dan 8, 9...
Vožnja čez Albanijo, Črno Goro in Hrvaško proti domu. Spal še vmes v kampu Prapratno in v Paklenici.
I
Izbrisan uporabnik #488
Včasih si omejen tudi s časom, vožnja do dol traja najmanj 2 dneva, pa še to je samo vožnja, ki je v bistvu naporna.
Na trajektu se lepo odpočiješ, Olympia/Europe Cruise pri Minoan lines imata celo welness, skratka ne manjka ti kaj dosti na ladji, 27ur pa tudi hitro mine, sploh če jih pol prespiš. Pa seveda tudi nekaj prihraniš in ohranjaš material.
Prideš svež v Igoumenitso in začneš harat.
Morda bi še bilo nekako interesantno, če se nikoli ne bi vozil ne po Jadranu in ne po Jugi, da bi se zapeljal tudi dol.
Ali razumeš Angleže, ki priletejo k nam v LJ, najamejo motorje in se dričajo po Dolomitih?
Veliko užitkov ti želim.
Nisem tip potnika, ki bi naložu moped na vlak, ladjo... se odpeljal do npr. Trondheima, motor dol in potem osvajat NordKapp pa tut če sem že miljavžnt krat prepotoval Avstrijo in Nemčijo. Doživetje in avantura v celoti
Vsak ima svoj način potovanja. Pripomnil sem le da vas nikoli ne bom pokapiral.
snecer tebe še kapiram ker si pussy, povprečna potovalna hitrost 40-45km/h, ene gume ti zdržijo celo sezono, veriga tut po 50000km...
ostalih res motoristov pa ne
Nisem tip potnika, ki bi naložu moped na vlak, ladjo... se odpeljal do npr. Trondheima, motor dol in potem osvajat NordKapp pa tut če sem že miljavžnt krat prepotoval Avstrijo in Nemčijo. Doživetje in avantura v celoti
Vsak ima svoj način potovanja. Pripomnil sem le da vas nikoli ne bom pokapiral.
snecer tebe še kapiram ker si pussy, povprečna potovalna hitrost 40-45km/h, ene gume ti zdržijo celo sezono, veriga tut po 50000km...
ostalih res motoristov pa ne
I
Izbrisan uporabnik #488
Povprečna potovalna je bila 61 km/h, če te zanimajo podatki, gume mi držijo celo sezono oziroma kakšnih 14.000km (pri vožnjo v dvoje že pri 10k km, a na sezono naredim v povprečju okoli 10.000km (letos imam že 5000km, vozim se samo na izlete), veriga je na prejšnjem zdržala 24.000km (ker je bila najšibkejša), močnejša računam okoli 40.000. Zavorne obloge pa okoli 70.000, na prejšnjem še pri 36k km niso bile niti na polovici (k temu prispeva tudi kar močno zaviranje motorja, pač specifika modela ter način vožnje).
Pa ne misli si, da bi ti bil kaj prej na dnevnem cilju kot jaz. Objestna in divja vožnja ima za posledico trošenje adrenalina, utrujenost in nujne kafe, čik postanke ter počitek, sploh če ni še prave kondicije. In na cilju sva skupaj.
To zadevo sem že večkrat opazil v praksi, ko me nekdo večkrat prehiti, vozi divje, a ne zmore in spet ga ujamem in prehitim. Enako je bilo sedaj tudi v Grčiji. Skupaj smo šli s trajekta, jaz po stranskih cestah, oni po glavnih, čez par ur smo se srečali. So pa vozili kar močnejši tempo, ki bi od mene zahteval napor, ki si ga ne želim na izletu s prtljago.
Ta izlet, ki sem ga opravil, bi zanj tudi ti porabil enako dni.
Sicer pa napiši na forum še kakšno lastno fotoreportažo, da vidim iz tvojega vidika.
Pa ne misli si, da bi ti bil kaj prej na dnevnem cilju kot jaz. Objestna in divja vožnja ima za posledico trošenje adrenalina, utrujenost in nujne kafe, čik postanke ter počitek, sploh če ni še prave kondicije. In na cilju sva skupaj.
To zadevo sem že večkrat opazil v praksi, ko me nekdo večkrat prehiti, vozi divje, a ne zmore in spet ga ujamem in prehitim. Enako je bilo sedaj tudi v Grčiji. Skupaj smo šli s trajekta, jaz po stranskih cestah, oni po glavnih, čez par ur smo se srečali. So pa vozili kar močnejši tempo, ki bi od mene zahteval napor, ki si ga ne želim na izletu s prtljago.
Ta izlet, ki sem ga opravil, bi zanj tudi ti porabil enako dni.
Sicer pa napiši na forum še kakšno lastno fotoreportažo, da vidim iz tvojega vidika.
Zdravo Snečer,
dobra turca, ni kaj!
Veš kaj me zanima glede tega trajekta. A si videl koga, da se je izkrcal v Anconi?
Namreč na spletni strani Minoan mi sicer najde povezavo, ampak mi napiše, da No availability. Meni pa bi ravno ta povezava močno skrajšala pot po ITA.
Hvala in LP, M.
dobra turca, ni kaj!
Veš kaj me zanima glede tega trajekta. A si videl koga, da se je izkrcal v Anconi?
Namreč na spletni strani Minoan mi sicer najde povezavo, ampak mi napiše, da No availability. Meni pa bi ravno ta povezava močno skrajšala pot po ITA.
Hvala in LP, M.