Golf ne vzge.
- Ustvarjalec teme hinko
- Začetni datum
Sem ze preizkusil pa je zadeva ista. Je pa zadeva malce zanimiva. Odprl sm rezervni kljuc in ima notri cip (kodno varovanje zagona), kljuc s katerim se je dosedaj vozilo pa le tega nima, prostor kjer naj bi bil cip je prazen, vendar so od dneva nakupa do sedaj uporabljali ta kljuc. Torej se vozili s kljucem brez cipa.
Lučka s ključem pomeni da se imobilizator (elektronska zapora zagona motorja) ni odklenil. Klasična težava v VAG grupi je nek rele pod volanom, možno tudi da gre za okvaro računalnika.
Če original ključ nima čipa pomeni da je bil v preteklosti imobilizator izključen (verjetno zaradi težava ki se pojavlja tudi sedaj), očitno nepravilno in sedaj je zapora spet v akciji. LAhko gre tudi za kakšne mutne posle!
Mislim da se naš spoštovan soforumaš C&B ukvarja s temi posli (mislim legalnimi, popravilo oz. odstranitev zapor zagona), tako da bo on najbolje svetoval!
Če original ključ nima čipa pomeni da je bil v preteklosti imobilizator izključen (verjetno zaradi težava ki se pojavlja tudi sedaj), očitno nepravilno in sedaj je zapora spet v akciji. LAhko gre tudi za kakšne mutne posle!
Mislim da se naš spoštovan soforumaš C&B ukvarja s temi posli (mislim legalnimi, popravilo oz. odstranitev zapor zagona), tako da bo on najbolje svetoval!
Pardon za zadnji post, sem ugotovil kaj je pomenila ericksova objava. Avto je bil kupljen v Avtohisi, ki je znana po nategovanju, kljub mojemu nasprotovanju. Mogoce je to bil razlog. Imam moznost izposoje VAG-COM testerja, pa me zanima, ce se da s tem testerjem in programom onemogociti imobilizator. Verzija VAGa je 106.
Težava je v števcu, del katerega je tudi immobiliser (sistem za blokado motorja). Golfi IV so povečini imeli števce dveh proizvajalcev - VDO ter Motometer. Problematični so slednji. Kako najugodneje rešiti ta problem (pišem na splošno)?
1) Diesel motor (1.9TDI/SDI, motorni računalnik Bosch EDC15) >> izklop blokade motorja v motornem računalniku
2) Bencinski motor (1.4 16V, 1.6 16V, motorni računalnik Siemens Simos ali Bosch ME7.5) >> izklop blokade v motornem računalniku
3) Bencinski motor (1.4 16V, 1.6 16V, motorni računalnik Magneti Marelli IAW4) >> menjava in kloniranje ali rekonfiguracija rabljenega/novega števca
Avto bo po odstranitvi blokade vžgal z vsakim ključem, ki je mehansko ustrezen (beri: obrne ključavnico). Za izklop blokade je potreben poseg v sam računalnik, VAG-COM/VCDS ni ustrezno orodje.
Podobne teme
