Na potovanju po balkanu sem opazil, da na črpalkah ponujajo "navaden" D2 dizel (na nekaterih ima oznake tudi TIR dizel, diesel 7000 ipd.) ter EuroDiesel. Slednji je cca 20 - 30% dražji. V čem pa je sploh razlika med njima? Okenca na točilnih mestih kažejo, da je D2 bolj rumenkast, Euro pa bolj zelenkast. Shell v Turčiji npr. prodaja samo D2. Pri nas so nekaj časa imeli vsi D2, zdaj pa mislim da imajo povsod Euro.
D2 vs EuroDiesel
- Ustvarjalec teme monaco
- Začetni datum
D2 je navaden Diesel kot se je vcasih prodajal pri nas,Prodaja se ze na nezahtevnih trgih , mislim da v eu ni vec dovoljen.Ima izredno veliko kolicino zvepla, ni cist kot ED je pa odlicen za starejse motorje, drugo pa je glede ekologije ker se proizvede veliko saj.Ni pa primeren za najnovejse motorje, predvsem zaradi obcutljivih sistemov za vbrizgavanje goriva.
TIR diesel je verjetno bolj namenjem za tovorna vozila, Diesel 7000 pa je enako kot ima shell V-max (dodani razni dodatki)
TIR diesel je verjetno bolj namenjem za tovorna vozila, Diesel 7000 pa je enako kot ima shell V-max (dodani razni dodatki)
D
Diesel D2 ima po nekod zraven oznako TIR diesel, na drugih črpalkah Desel 7000 in podobno...
Torej gre samo za različno čistočo goriva?
Torej gre samo za različno čistočo goriva?