imam nekaj dvorišča, dovoz do garaže, še par parkrnih pre dhišo, ki jih bom nekoč dal ali v porfido, ali v zgan granit. pod oboje gre bojda beton. ali ej pametno beton razliti in v kaki debelini že kake pol leta, leto prej, ali bo zadeva popokala, se uničila. teren je zbit, utrjen. a gre v beton kaka mreža?
betoniranje dvorišča
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
lej..asfaltiranje je neki druzga..pa asfalt ne bom dal..se greje, je grd..lalala
betoniranje..gradnja sem doma, sam objektov..ne..cest, al kako bi rekel. praviloma betoniramo tudi uvoze v garažo. oz sem videl tako betoniranje, ampak vedno prpeozno in nisem videl ne debeline, ne armature oz nearmature.
betoniranje..gradnja sem doma, sam objektov..ne..cest, al kako bi rekel. praviloma betoniramo tudi uvoze v garažo. oz sem videl tako betoniranje, ampak vedno prpeozno in nisem videl ne debeline, ne armature oz nearmature.
Poglej, zaščitni sloj je najmanj 3 cm na spodnji strani; položi še folijo pod, da ne pride do hitrega korodiranja armaturne mreže. Sledi mreža zgoraj, zaščitni sloj 3 cm. Mreže imajo preklop, spodaj in zgoraj. S tem dodatno izgubiš vsaj še 2-3 cm. Pa jahači vsaj 2 cm. MA pa je/naj bo Q335!!
Kolikšna je sedaj lahko razlika med mrežami?? Če je AB plošča 12 cm je betona vmes ??--> 3 cm!!
Predlagal bi : Napravi eno cono armature in ta naj bo v sp. coni in seveda močnejša. Če hočeš imeti zgoraj in spodaj armaturo (negativna in pozitivna) uporabi Q 283 ( fi 6x6; 10/10 cm); AB ploščo pa vsaj 15 cm. Naroči še "osmo" beton.
LP
Kolikšna je sedaj lahko razlika med mrežami?? Če je AB plošča 12 cm je betona vmes ??--> 3 cm!!
Predlagal bi : Napravi eno cono armature in ta naj bo v sp. coni in seveda močnejša. Če hočeš imeti zgoraj in spodaj armaturo (negativna in pozitivna) uporabi Q 283 ( fi 6x6; 10/10 cm); AB ploščo pa vsaj 15 cm. Naroči še "osmo" beton.
LP
Dajte nehat računat cesto kot AB ploščo. Saj Softi ne dela plate iz drugega v tretji štuk, ampak dvorišče!!!!
Na cesti (dvorišču) NE RABIŠ nikakršne armature, Kar ne pomeni da je dejansko ne daš, ampak vsa
armatura je tam zaradi preprečevanja nekontroliranih razpok in različnih pomikov posameznih polj.
Zato se dajejo mozniki ne pa neke strašne armaturne mreže.
1. pravilo: Dobra podlaga (nosilnost, odvodnjavanje, zgoščenost, zmrzlinska obstojnost....)
2. pravilo: Obtežbo (vertikano, druge ni) prevzame (~nepodajna) podlaga.
3. pravilo: Ker obtežbo prevzame podlaga, ni upogibov, ni natega, ni armature.
3. pravilo: Da si ziher, daš med polja moznike.
4. pravilo: Da moznike (v cesto se dajejo plastificirani) lahko pozicioniraš, čez vse skupaj daš razdelilno armaturo.
Pri tebi jo to prva Q mreža, ki je pri roki.
Da pa naj bo beton OSMO/OMO je pa vsekakor nujno, da ne boš po dveh zimah ponavljal vaje.
Na cesti (dvorišču) NE RABIŠ nikakršne armature, Kar ne pomeni da je dejansko ne daš, ampak vsa
armatura je tam zaradi preprečevanja nekontroliranih razpok in različnih pomikov posameznih polj.
Zato se dajejo mozniki ne pa neke strašne armaturne mreže.
1. pravilo: Dobra podlaga (nosilnost, odvodnjavanje, zgoščenost, zmrzlinska obstojnost....)
2. pravilo: Obtežbo (vertikano, druge ni) prevzame (~nepodajna) podlaga.
3. pravilo: Ker obtežbo prevzame podlaga, ni upogibov, ni natega, ni armature.
3. pravilo: Da si ziher, daš med polja moznike.
4. pravilo: Da moznike (v cesto se dajejo plastificirani) lahko pozicioniraš, čez vse skupaj daš razdelilno armaturo.
Pri tebi jo to prva Q mreža, ki je pri roki.
Da pa naj bo beton OSMO/OMO je pa vsekakor nujno, da ne boš po dveh zimah ponavljal vaje.
Aja, debelina:
izhajajoč iz "obtežbo prevzame podlaga" rabiš relativno tanko plast betona. AMPAK:
Problem je v izvedbi: nakloni, neravna podlaga, mozniki, mreže, brez da ima beton nekaj "mesa" tudi slabo drži,
bognedaj da se pojavi kako segregirano mesto, bla bla bla...
Beton (glede na tvoj podpis) te najbrž ne pride nenormalno drag, tako da ne preveč šparat. Jaz bi delal 20 cm.
Če je za pas za počasni promet na AC dovolj 30 in za parking za Airbus na Jožetu P. 35, potem bo tudi tebi 20
dovolj.
Še enkrat: PODLAGA!!!
izhajajoč iz "obtežbo prevzame podlaga" rabiš relativno tanko plast betona. AMPAK:
Problem je v izvedbi: nakloni, neravna podlaga, mozniki, mreže, brez da ima beton nekaj "mesa" tudi slabo drži,
bognedaj da se pojavi kako segregirano mesto, bla bla bla...
Beton (glede na tvoj podpis) te najbrž ne pride nenormalno drag, tako da ne preveč šparat. Jaz bi delal 20 cm.
Če je za pas za počasni promet na AC dovolj 30 in za parking za Airbus na Jožetu P. 35, potem bo tudi tebi 20
dovolj.
Še enkrat: PODLAGA!!!
podlaga je utrjena, odvodnjavanje ok, vse je kot mora bit. sem prepričan, da osebni avto drži 10 cm. zaradi tovornjakov, bo malo več.
Seveda zdrži, če drži 5 cm asfalta, po možnosti na roke položene osmice (s prežganim B70/100 - da bo ja čimdalj vroč), zavaljane z BW80 ali pa kar malo potlačeno z vibroploščo, potem bo tudi 5 cm betona držalo nekaj časa.
Zakaj pa dati betona več, sem pa že napisal. V cestariji se beton drugače jemlje kot pri visokogradnikih
Zakaj pa dati betona več, sem pa že napisal. V cestariji se beton drugače jemlje kot pri visokogradnikih
Tovarniško narejene zadeve so take:
http://www.pro-log.si/slo/systemjoint.htm
Kar se pa domačih variant tiče pa je najlaže dati na opaž stiropor debeline nad 1m, zvrtati v opaž luknje za palice fi 22, jih razporediti na 30 cm in to je to. V smeri večje dolžine končnega tlaka. V pravokotni smeri pa bi šlo tudi z žaganjem plošče do 1/3 višine. Fuge (tako tiste pri stiroporu (stiropor odstraniti, vstaviti gumijasto tesnilo), kot pri zarezi) je potrebno zapolniti s trajnoelastičnim kitom.
http://www.pro-log.si/slo/systemjoint.htm
Kar se pa domačih variant tiče pa je najlaže dati na opaž stiropor debeline nad 1m, zvrtati v opaž luknje za palice fi 22, jih razporediti na 30 cm in to je to. V smeri večje dolžine končnega tlaka. V pravokotni smeri pa bi šlo tudi z žaganjem plošče do 1/3 višine. Fuge (tako tiste pri stiroporu (stiropor odstraniti, vstaviti gumijasto tesnilo), kot pri zarezi) je potrebno zapolniti s trajnoelastičnim kitom.
