V bistvu sem naredil eno zelo neumno napako. Nisem odklopil akumulatorja in ko sem menjaval alternator sem naredil kratek stik, ta je skuril 80A varovalko. Sem zamenjal alternator z novim, novo varovalko, ampak sedaj sveti CHECK in če startam ni iskre. Smo poskusili 3 različne testerje priklopit, pa se nobeden noče konektat z ECU. Avto je nissan l.99 z 14 pinskim konektorjem, ki smo ga konvertali s kablom na OBD2. Preko ELM327 ni hotel konektat, tud direkt na prenosnik preko USB ne. Sedaj kolker poznam te stare japonce, al ne prebavlja OBD2 al pa sem skuril ECU. Je pa tako, da CHECK ob kontaktu 2x blinkne nato pa gori. Se kdo kaj spozna na to?
Avto ne vžge
- Ustvarjalec teme ermej
- Začetni datum
In spet si ga kiksnil. Pri xy avtih, ki si jih prešraufal, si prišel na alter spraševat, kot da so tukaj sami mehaniki, ki so prešraufali xyz avtomobilov.
Tukaj sami takšni, ki se razumemo v politiko, mednarodno politiko, vesoljsko tehnologijo in svetovno ekonomijo. Občasno se najde še kaken doktor znanosti.
Ti pa v varovalki, ki si jo skuril....
Nissan letnik 1999 in ELM ne gre skupaj, tako da na to kar pozabi. Še profi diagnostika ima težave s tako starimi letniki tega proizvajalca.
tony DME-ja ni mogel skuriti, ker DME ima zgolj in samo BMW.
Hvala to me je zanimalo. Bom premeril vso elektriko pa da vidim a najdem kje kakšno napako.
In spet si ga kiksnil. Pri xy avtih, ki si jih prešraufal, si prišel na alter spraševat, kot da so tukaj sami mehaniki, ki so prešraufali xyz avtomobilov.
Tukaj sami takšni, ki se razumemo v politiko, mednarodno politiko, vesoljsko tehnologijo in svetovno ekonomijo. Občasno se najde še kaken doktor znanosti.
Ti pa v varovalki, ki si jo skuril....
Pa saj vmes se skoraj vedno dobi tudi kakšen čisto uporaben odgovor
Za ostale se ne sekiram preveč...
Tako je po menjavi računalnik spet prede, kot prej
Sem se naučil, da se splača odklopit akumolator preden brskaš po elektriki