Amortizerji: Bilstein ali Kayaba?
- Ustvarjalec teme Narodnjak
- Začetni datum
Nikakor...
Sploh pri Bilstein moraš it veliko višje.
Kayaba še nisem mel, sem se pa peljal s parimi, kateri so se mi zdeli zelo udobni, pa je bil en konkretno spuščen.
Sam imam pa Bilstein B6 pa je kr trdo, naslednjič bom verjetno Kayabo probal oz. odvisno od avta bo pač komplet podvozje.
Sploh pri Bilstein moraš it veliko višje.
Kayaba še nisem mel, sem se pa peljal s parimi, kateri so se mi zdeli zelo udobni, pa je bil en konkretno spuščen.
Sam imam pa Bilstein B6 pa je kr trdo, naslednjič bom verjetno Kayabo probal oz. odvisno od avta bo pač komplet podvozje.
Ne poznam trdote Kayabe po razredih nažalost...
Tudi ne spomnem se točno katere so mel avti notr. Težko boš našel koga, kateri je mogoče na istem avtu primerjal oboje, kar bi blo pa edino merodajno.
Falit nemoreš pri obeh znamkah itak oboje prvovrstna roba.
Tudi ne spomnem se točno katere so mel avti notr. Težko boš našel koga, kateri je mogoče na istem avtu primerjal oboje, kar bi blo pa edino merodajno.
Falit nemoreš pri obeh znamkah itak oboje prvovrstna roba.
Gewinde B14 so cca 900€.
Jaz bi se na tvojem mestu glede Bilsteina obrnila na uporabnika Blue GTI.
Jaz bi se na tvojem mestu glede Bilsteina obrnila na uporabnika Blue GTI.
Itak da so, ebay.de obrni, za mojo gajbo so okol 400€.
Jst tako razmišljam: če mislš vsaj nekaj časa met avto in imaš rad da je boljša lega se splača ene gewinde kupit. Razkiraš denar (may 1000€) pa imaš ornk robo, ki jo pa konec koncev vedno bp prodaš naprej
na avto daš pa orginal nazaj gor. Zguba ne bo velika.
Glej še za KW, H&R, treba preverit kakšne komplete imajo na voljo za Opla in kakšne so cene.
Jst tako razmišljam: če mislš vsaj nekaj časa met avto in imaš rad da je boljša lega se splača ene gewinde kupit. Razkiraš denar (may 1000€) pa imaš ornk robo, ki jo pa konec koncev vedno bp prodaš naprej
Glej še za KW, H&R, treba preverit kakšne komplete imajo na voljo za Opla in kakšne so cene.
Že kupil na avtomobilu Bilstein B9. Kako se pelje v primerjavi s kayabo ne vem. Jaz sem zadovoljen. V kombinaciji z Eibach-i, podvozje dela in sem zadovoljen s pobiranjem neravnin tako, da mi avto ne skače po cesti.
Mah zračno je tko, čim višje je bolj trdo je in obratno za športno lego je vsekakor brezveze
Mel koleg v A4.
Vrjamm da je trdo, zdej ali več razkirat za ornk komplete (amortizerji so bistvo) oz vzet v zakup
VAG grupa je kr "trda" že v osnovi. (domnevam da maš na A6). Da je še ornk colaža je kr beton na naših cestah.
Vrjamm da je trdo, zdej ali več razkirat za ornk komplete (amortizerji so bistvo) oz vzet v zakup
Podobne teme
