Akumulator 12 V in Solarni polnilec
- Ustvarjalec teme TMJ
- Začetni datum
45W pri 12V pomeni polnjenje s 3,75A. Za popolnoma prazen 100Ah aku bi potreboval 26,6 ur.
AMPAK ...
... v realnosti iz panela nikoli ne dobiš nazivne moči. Na drugi strani akumulatorja nikoli popolnoma ne izprazniš, sicer bi ga lahko samo še vrgel stran. Upoštevati moraš tudi izgube na solarnem kontrolerju.
Takole čez palec ... 45W panel je mogoče za napolniti kakšen telefon, tablico, laptop ... za 100Ah aku pa glej 150W+ panele in seveda ustrezno močen kontroler. Baje se splača stegniti do MPPT kontrolerja, ker ima manjše izgube.
(to vem, ker ravno zdaj študiram stvari okrog solarnih panelov za kamper)
AMPAK ...
... v realnosti iz panela nikoli ne dobiš nazivne moči. Na drugi strani akumulatorja nikoli popolnoma ne izprazniš, sicer bi ga lahko samo še vrgel stran. Upoštevati moraš tudi izgube na solarnem kontrolerju.
Takole čez palec ... 45W panel je mogoče za napolniti kakšen telefon, tablico, laptop ... za 100Ah aku pa glej 150W+ panele in seveda ustrezno močen kontroler. Baje se splača stegniti do MPPT kontrolerja, ker ima manjše izgube.
(to vem, ker ravno zdaj študiram stvari okrog solarnih panelov za kamper)
V teoriji:
12V x 100Ah = 1200Wh
1200Wh / 45W = 26.6h
... v praksi je teh (če ni zlagano) 45W mišljenih kot max. moč ki jo da od sebe v idealnih pogojih (ko je idealno močno sonce sonce pravokotno na celice, temperature ustrezne za max. izkoristek, izgube pri pretvorbah minimalne ipd.). Tako da tu lahko kar deliš podatek vsaj z 2, če ne premikaš celic pa še z več .. potem vzamemo še da sonce sije najbrž samo max. 10h dnevno raje 8. V praksi potem pridemo do tega da pri idealno sončnih poletnih dnevih bi nafilal en 100Ah akumulator optimistično v 10-15h dneh.
Sicer pa sončne celice se ne prikalpljajo dirketno na akumualtor ampak jew vmes elektronika (regulator) in načeloma če je ta vsaj "minimalna" lahko furaš priklop nonstop tudi če imaš vmes obratovanje motorja oz. filanje iz drugega vira.
12V x 100Ah = 1200Wh
1200Wh / 45W = 26.6h
... v praksi je teh (če ni zlagano) 45W mišljenih kot max. moč ki jo da od sebe v idealnih pogojih (ko je idealno močno sonce sonce pravokotno na celice, temperature ustrezne za max. izkoristek, izgube pri pretvorbah minimalne ipd.). Tako da tu lahko kar deliš podatek vsaj z 2, če ne premikaš celic pa še z več .. potem vzamemo še da sonce sije najbrž samo max. 10h dnevno raje 8. V praksi potem pridemo do tega da pri idealno sončnih poletnih dnevih bi nafilal en 100Ah akumulator optimistično v 10-15h dneh.
Sicer pa sončne celice se ne prikalpljajo dirketno na akumualtor ampak jew vmes elektronika (regulator) in načeloma če je ta vsaj "minimalna" lahko furaš priklop nonstop tudi če imaš vmes obratovanje motorja oz. filanje iz drugega vira.
Tisti 1000W motor ti bo te 4h polnjenja pokuril v 5min ... skratka investiraj raje v dobra vesla oz. malce več zapravi pri nakupu boljše baterije!
Pa nabavi ciklične akumulatorje, ker avtomobilski so optimizirani za drugačen režim (stalno poln) delovanja.
Jaz kle ne vidim nobenega solarnega polnilca samo panel, ki se zloži v "kufer". Rabiš še solarni regulator, ki pretvori energijo iz panelov da lahko filaš. Napisali so ti kar pravilno, kar pomeni da boš realno polnil akumulator cca. 24 ur (moč polnenja lahko kar razpoloviš, kapaciteto akumulatorja pa tudi). Ker ima dan "malo" manj kot 24 ur, boš akumulator najbrž filal dva dni.
Kaj če bi ti ta seahawk3 zažgal pa bi si kupu eno navadno gumico za 300eur...ma že naslon za motor pa trdn podn serijsko
http://www.visol.info/trg/index.php?ime=16Napihljivi%20%E8olni&hid=16
http://www.visol.info/trg/index.php?ime=16Napihljivi%20%E8olni&hid=16
Podobne teme
