Avto mora biti registriran ali pa imeti preizkušnjo IN opravljen tehnični pregled (ker je edino to enakovredno registraciji). Zahteve UE pač.
Kaj bi pa ti spreminjal?Citat:
Uporabnik schkorc pravi:
A proga bo popolnoma enaka kot lani? Vprašano drugače, ali moram za obrate predelati ročno (ker se mi jo ne ljubi)?
LP, Primož
Sej proga je super... Kaj bi spreminjal? Jst bi vrata pri obratih na notranji strani razširil za eno gumo, toliko da ne bi bila poravnana z gumami pri katerih se obračaCitat:
Uporabnik monaco pravi:
Kaj bi pa ti spreminjal?Citat:
Uporabnik schkorc pravi:
A proga bo popolnoma enaka kot lani? Vprašano drugače, ali moram za obrate predelati ročno (ker se mi jo ne ljubi)?
LP, PrimožProga je namreč praktično enaka že trinajstič, razlika je bila predvsem v tem koliko parkirišč se je vozilo.
Pa saj gre tudi limuzina na obratih lepo okoli brez uporabe ročne. Pravzaprav če lepo odpelješ, si brez ročne hitrejši kot tisti, ki vozijo na ročno, obrata pa ne speljejo tako kot bi morali (izguba hitrosti, kot, vrtenje koles v prazno), kar se mi zdi, da je tako ali tako problem večine tekmovalcev... Vključno z mano
Z ročno je predvsem večji užitek vozitCitat:
Uporabnik schkorc pravi:
Sej proga je super... Kaj bi spreminjal? Jst bi vrata pri obratih na notranji strani razširil za eno gumo, toliko da ne bi bila poravnana z gumami pri katerih se obračaCitat:
Uporabnik monaco pravi:
Kaj bi pa ti spreminjal?Citat:
Uporabnik schkorc pravi:
A proga bo popolnoma enaka kot lani? Vprašano drugače, ali moram za obrate predelati ročno (ker se mi jo ne ljubi)?
LP, PrimožProga je namreč praktično enaka že trinajstič, razlika je bila predvsem v tem koliko parkirišč se je vozilo.
Pa saj gre tudi limuzina na obratih lepo okoli brez uporabe ročne. Pravzaprav če lepo odpelješ, si brez ročne hitrejši kot tisti, ki vozijo na ročno, obrata pa ne speljejo tako kot bi morali (izguba hitrosti, kot, vrtenje koles v prazno), kar se mi zdi, da je tako ali tako problem večine tekmovalcev... Vključno z mano.
LP, Primož
