1.4 TSI, 160KM turbo+kompresor
- Ustvarjalec teme ggg
- Začetni datum
Kako se obnese je verjetno težko govorit, ker je stvar dokaj nova. Za vozit je verjetno kar fajn, vendar trubina + kompresor in po možnosti še kakšen DSG lahko predstavljajo križe in težave za vzdrževanje, v primeru da gre kaj narobe. Za prvih 80, 100k km po moje ok, potem pa čim hitreje prodat. Je že na tem forumu kar veliko stokanja, ko ima folk po nekaj tisoč evrov stroškov pri relativno malih kilometrih. Vsaka taka komponenta pač poveča verjetnost za težave in tudi sama diagnostika ob kakšnih nenavadnih simptomih je lahko zapletena. Na koncu koncev boljše vzeti kakšen močnejši N/A motor in ni panike okrog teh komponent, ni tako občutljiv in tudi stroški niso hudo višji. To jih dosti spozna. Navsezadnje sem si sam že lastil 2 turbo motorja (benz in dizel) in bo naslednji verjetno kar N/A.
Kompresorji so ze dlje casa v avtomobilih (VW in MB), vendar v konbiniaciji z turbino pa samo zadnji cas da avto dobi moc na sirsem obmocju kaj prej z turbino ni bilo mogoce. Turbina je precej enostavnejsa kot kompresor predvsem pa cenejsa.
Pri popravilh zna biti precej drago, tako da jaz nekega velikega smisla v teh motorjih ne vidim. Vozne lastnosti so vrhunske, vendar tudi poraba ni ravno velika, sedaj je pac aktualen CO2 in motor z majhno prostornino ga ne proizvede tako veliko kot mtor z vecjo prostornino, poraba pa ni kaj veliko manjsa se posebej ce hoces izskoristiti zalogo moci.
Pri popravilh zna biti precej drago, tako da jaz nekega velikega smisla v teh motorjih ne vidim. Vozne lastnosti so vrhunske, vendar tudi poraba ni ravno velika, sedaj je pac aktualen CO2 in motor z majhno prostornino ga ne proizvede tako veliko kot mtor z vecjo prostornino, poraba pa ni kaj veliko manjsa se posebej ce hoces izskoristiti zalogo moci.
Pa a si ti malo čaknut, al kaj? Če bi rad videl, kako se obnese v vožnji pojdi na testno vožnjo, če bi pa rad, da ti prodajalec LAŽE, da je oh in sploh vzdržljiv si pa tudi foooknjen. Kot sem ti napisal: čas bo pokazal, kdorkoli sedaj kaj reče o vzdržljivosti NAKLADA. In to ti lahko tudi kdo zgolj z vrtcem pove, ni treba srednje šole.Citat:
Uporabnik ggg pravi:
Razen nekaj izjem nihce nic ne ve. Se dobro, da tudi VW prodajalec nima pojma kaj prodaja. Mejduš srednjo ekonomsko
In potem namesto, da bi bil vesel, da si našel vsaj enega prodajalca, kateri ne naklada, ga ti zmerjaš z bedakom.
Če bi pa rad slišal nakladanje: evo ti, 1.4 TSI je ultra duper super motor (saj je VW, a ne?) in bo mirne duše zdržal 500.000 km. A je zdej kej bolje?
Nazadnje urejeno:
Spet sami pametni komentarji. Vecina vas ne ve kaj je to vektorski racun kako bi sele integrirali kaksen binomski intergrand. Znanstvena fantastika.
Ampak v Polota bi pa vsi 3 in 4l osemvaljnike tlacili. Ne vem kje smo ostali, v bronasti dobi? Vcasih tudi z vecjim kladivom ne prides dalec.
Ampak v Polota bi pa vsi 3 in 4l osemvaljnike tlacili. Ne vem kje smo ostali, v bronasti dobi? Vcasih tudi z vecjim kladivom ne prides dalec.
Da ima raje, če mu lažejo v obraz. Potem je to za njega dober prodajalec.Citat:
Uporabnik mitja155 pravi:
Citat:
Uporabnik ggg pravi:
Razen nekaj izjem nihce nic ne ve. Se dobro, da tudi VW prodajalec nima pojma kaj prodaja. Mejduš srednjo ekonomsko
kaj želiš s tem povedat...
